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更新時間:2022-12-13 16:53:23瀏覽次數(shù):710

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困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖2所示,,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。

 

措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測隙,第三為嚙合間隙,。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時,,前者不會改變,,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵。

浮動側(cè)板

浮動側(cè)板 [1]  

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件,,如浮動軸套、浮動側(cè)板,。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,,油壓越高,,該力越大,加速軸承磨損,,降低軸承壽命,,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損。

受力不均衡現(xiàn)象

受力不均衡現(xiàn)象 [1]  

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。 [1] 



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