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供應(yīng)TASHENG液壓泵CH1-19W-FR

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更新時(shí)間:2022-09-20 08:53:16瀏覽次數(shù):520

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供應(yīng)TASHENG液壓泵CH1-19W-FR
TASHENG液壓泵 TASHENG葉片泵 TASHENG油泵

詳細(xì)介紹


供應(yīng)TASHENG液壓泵CH1-19W-FR

供應(yīng)TASHENG液壓泵CH1-19W-FR

常用液壓泵的種類:


  1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵,。


  輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的'稱為變量泵,,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。


  2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種,。


  齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),,價(jià)格較便宜;但泵軸受不平衡力,,磨損嚴(yán)重,,泄漏較大。


  葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。


【常用的液壓泵種類】


1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。


2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種,。


【液壓泵的工作原理】


1,、齒輪泵


齒輪泵具有體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,抗污染性強(qiáng),,價(jià)格便宜,以及泄漏大,,噪聲大,,流量脈動(dòng)大,排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn),。


齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合,,當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候,與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn),。


這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn),,在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開(kāi),密封腔容積增大,,形成了局部真空,,油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來(lái)填補(bǔ)不斷增大的容積,,被吸進(jìn)來(lái)的液壓油將齒槽填滿,并隨著齒槽旋轉(zhuǎn),,將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中,,兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開(kāi),使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏,,齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過(guò)程,。


TASHENG液壓泵GH1-15W-FR.jpg



常用液壓泵的種類:


  1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵,。


  輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的'稱為變量泵,,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。


  2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種。


  齒輪泵:體積較小,,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),價(jià)格較便宜,;但泵軸受不平衡力,,磨損嚴(yán)重,泄漏較大,。


  葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。


【常用的液壓泵種類】


1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵,,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。


2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種,。


【液壓泵的工作原理】


1、齒輪泵


齒輪泵具有體積小,,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,抗污染性強(qiáng),價(jià)格便宜,,以及泄漏大,,噪聲大,流量脈動(dòng)大,,排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn),。


齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合,當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候,,與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn),。


這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn),在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開(kāi),,密封腔容積增大,,形成了局部真空,油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來(lái)填補(bǔ)不斷增大的容積,,被吸進(jìn)來(lái)的液壓油將齒槽填滿,,并隨著齒槽旋轉(zhuǎn),將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中,,兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開(kāi),,使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏,齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過(guò)程,。







TASHENG液壓泵VTP-F40-A1.jpg




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