LMF三級壓縮機(jī)組B254-360N3.3特征描述及原理注意事項(xiàng)介紹

奧地利制造商LMF(阿拉瑪法)，經(jīng)營壓縮機(jī)業(yè)務(wù)已有60多年歷史,，公司專業(yè)制造用于空氣、天然氣,、技術(shù)工業(yè)氣體(工藝氣體)的高壓活塞式壓縮機(jī),，最大功率與壓力分別高達(dá)6200千瓦(8.300hp)和700巴(10,150 psi)。LMF的高壓壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)通循國際標(biāo)準(zhǔn)并采用標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原則,。作為一站式供應(yīng)商,，LMF將為客戶提供設(shè)計(jì)、工程,、生產(chǎn)、全負(fù)荷測試,、安裝,、啟用以及各種相關(guān)服務(wù)。

主要產(chǎn)品：

風(fēng)冷與水冷高壓活塞式壓縮機(jī)

高速對稱平衡式壓縮機(jī)

水冷壓縮機(jī)

高壓復(fù)合壓縮機(jī)組

整合包括氮分離系統(tǒng)的復(fù)合壓縮機(jī)組裝置

根據(jù)客戶要求規(guī)格打造的特

殊壓縮機(jī)

描述：

本產(chǎn)品系列采用模塊化設(shè)計(jì),，可活塞行程分別為90mm,、120 mm150mm.180mm、250mm360mm六種規(guī)格,。一至六個(gè)氣缸,，或?yàn)榇怪辈季?立式)，或?yàn)樗讲季?對置式),，或?yàn)閂形布局,。在采用非油潤滑氣缸的情況下,，最終壓力將達(dá)到250巴(3.625psi)。而在采用有油潤滑氣缸的情況下,，最終壓力將高達(dá)

700巴(10,150psi),。單個(gè)氣缸的功率為65千瓦(85hp90mm行程)至1.035千瓦(1.407 hp，360mm行程),，最大功率可達(dá)到6.200千瓦(6x1.035千瓦8.300hp),。

二級壓縮壓縮機(jī)組B154-255 S21：用于壓縮HC-混合氣體，對稱平衡式氣缸分布,，微油潤滑,。

三級壓縮壓縮機(jī)組B254-360N3.3：用于壓縮HC-混合氣體，對稱平衡氣缸分布,，無油潤滑,。高壓氫氣

三級壓縮壓縮機(jī)組T122-310 N22.5：用于壓縮氫氣，垂直氣缸分布,，無油潤滑,。

原理：從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后,，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,，為制冷循環(huán)提供動力。從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝(放熱)-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán),。

注意事項(xiàng):

配管,，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng) ：

1．主管路配管時(shí),，管路須有1°~2°之傾斜度,，以利管路中的冷凝水排出。

2．配管管路之壓力降不得超過壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%,，故配管時(shí)最好選用較大的管徑,。

3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中,，壓縮機(jī)空氣出口管路最好應(yīng)有單向閥,。

4．幾臺壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥,，以利冷凝水排放,。

5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管,，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生,，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命,。

6．壓縮機(jī)之后如果有儲氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施,，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲氣罐+前過濾器+干燥機(jī)+后過濾器+精過濾器,。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能,。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī),，可減輕干燥機(jī)或過濾器之負(fù)荷。

型號：

三級壓縮壓縮機(jī)組B254-360N3.3

三級壓縮壓縮機(jī)組T122-310 N22.5

一級壓縮壓縮機(jī)組B214-120 S12.4

一級壓縮壓縮機(jī)組B222-128 N6.1

二級壓縮壓縮機(jī)組B222-274 N1.6

一級壓縮壓縮機(jī)組B222-128 N6.1

二級壓縮壓縮機(jī)組B154-255 S2.1

LMF 67s/100-D

LMF 67/150-D

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