隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，多軸數(shù)控加工中心正在得到越來越為廣泛的應(yīng)用,。數(shù)控加工技術(shù)作為現(xiàn)代機械制造技術(shù)的基礎(chǔ),，使得機械制造過程發(fā)生了顯著的變化。現(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)與傳統(tǒng)加工技術(shù)相比,，無論在加工工藝,，加工過程控制，還是加工設(shè)備與工藝裝備等諸多方面均有顯著不同,。我們熟悉的數(shù)控機床有XYZ三個直線坐標(biāo)軸,，多軸指在一臺機床上至少具備第4軸。通常所說的多軸數(shù)控加工是指4軸以上的數(shù)控加工,，其中具有代表性的是5軸數(shù)控加工,。
多軸數(shù)控加工能同時控制4個以上坐標(biāo)軸的聯(lián)動，將數(shù)控銑,、數(shù)控鏜,、數(shù)控鉆等功能組合在一起，工件在一次裝夾后,，可以對加工面進行銑,、鏜、鉆等多工序加工,，有效地避免了由于多次安裝造成的定位誤差,，能縮短生產(chǎn)周期，提高加工精度,。隨著模具制造技術(shù)的迅速發(fā)展,，對加工中心的加工能力和加工效率提出了更高的要求，因此多軸數(shù)控加工技術(shù)得到了的發(fā)展,。
多軸加工的特點：
?。?）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度,。
多軸數(shù)控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性,，而且由于零件在整個加工過程中只需一次裝夾,，加工精度更容易得到保證。
?。?）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積,。
盡管多軸數(shù)控加工中心的單臺設(shè)備價格較高，但由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少,，工裝夾具數(shù)量,、車間占地面積和設(shè)備維護費用也隨之減少。
?。?）縮短生產(chǎn)過程鏈,，簡化生產(chǎn)管理。
多軸數(shù)控機床的完整加工大大縮短了生產(chǎn)過程鏈,，而且由于只把加工任務(wù)交給一個工作崗位,，不僅使生產(chǎn)管理和計劃調(diào)度簡化，而且透明度明顯提高,。工件越復(fù)雜,，它相對傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢就越明顯。同時由于生產(chǎn)過程鏈的縮短,，在制品數(shù)量必然減少,，可以簡化生產(chǎn)管理，從而降低了生產(chǎn)運作和管理的成本,。
?。?）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期,。
對于航空航天,、汽車等領(lǐng)域的企業(yè)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜,，精度要求也很高,，因此具備高柔性、高精度,、高集成性和完整加工能力的多軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問題,，大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。
多軸加工*性：
多軸數(shù)控加工中心具有高效率,、高精度的特點,，工件在一次裝夾后能完成5個面的加工。如果配置5軸聯(lián)動的高檔數(shù)控系統(tǒng),，還可以對復(fù)雜的空間曲面進行高精度加工,，非常適于加工汽車零部件、飛機結(jié)構(gòu)件等工件的成型模具,。
它的就是使原本復(fù)雜零件的加工變的容易了許多,，并且縮短了加工周期,，提高了表面的加工質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量的提高對產(chǎn)品性能要求提高,，如果采用用雙轉(zhuǎn)臺五軸聯(lián)動機床加工,，由于大燈模具的特殊光學(xué)效果要求，用于反光的眾多小曲面對加工的精度和光潔度都有非常高的指標(biāo)要求,，特別是光潔度,，幾乎要求達到鏡面效果。采用高速切削工藝裝備及五軸聯(lián)動機床用球銑刀切削出鏡面的效果,，就變得很容易,，而過去的較為落后的加工工藝手段就幾乎不可能實現(xiàn)。采用五軸聯(lián)動機床加工模具可以很快的完成模具加工,，交貨快,，更好的保證模具的加工質(zhì)量，使模具加工變得更加容易,，并且使模具修改變得容易,。在傳統(tǒng)的模具加工中，一般用立式加工中心來完成工件的銑削加工,。隨著模具制造技術(shù)的不斷發(fā)展,，立式加工中心本身的一些弱點表現(xiàn)得越來越明顯。現(xiàn)代模具加工普遍使用球頭銑刀來加工,，球頭銑刀在模具加工中帶來好處非常明顯,，但是如果用立式加工中心的話，其底面的線速度為零,，這樣底面的光潔度就很差,，如果使用四、五軸聯(lián)動機床加工技術(shù)加工模具,，可以克服上述不足,。
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