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系統(tǒng)主模塊包括系統(tǒng)主板和各功能小板(插接在主板上)。系統(tǒng)主板上安裝有系統(tǒng)主CPU,、系統(tǒng)管理軟件存儲器ROM,、動態(tài)存儲器DRAM、伺服l/2軸的控制卡等,。功能小板有用來實現(xiàn)PMC控制的PMC模塊,、用來存儲系統(tǒng)控制軟件/PMC順序程序及用戶軟件
產品簡介
詳細介紹
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408#和409＃同時報警處理 (FANUC 0MD)
機床出現(xiàn)408和409報警的原因有幾種，請指教
答：一般不太可能同時出現(xiàn)408,，409報警,。408是通信不良，就是主軸放大器和系統(tǒng)（存儲板）之間不能通信,。一般是主軸放大器沒有電,，或接口壞了409報警，是主軸放大器出現(xiàn)了報警號碼。具體的報警號碼在放大器上顯示,。
風扇 (0i-mate-TB)
系統(tǒng)出現(xiàn)"611,，9113"號報警后，經檢查電源模塊冷卻片風扇不轉,，更換另一臺正常運轉的風扇后正常工作,。確認風扇壞。 購買同一類型的的風扇更換后仍舊出現(xiàn)上述報警（風扇正常運轉）,，經檢查發(fā)現(xiàn)此風扇雖然同一廠家生產但電流較之原來的0.1A大了0.03A,，再將之與主軸驅動模塊上的風扇實施對調，不再出現(xiàn)"611,，9113"號報警,，但在CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍，不影響加工,。 問是否風扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件,，而僅僅是電流大小的檢測而已？
答：購買同型號的風扇CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍是因為主軸驅動模塊散熱片上還有一個外部風扇有問題
971報警,！ (BJ FANUC 0i-Mate TB)
該機床為沈陽機床廠生產的CAK6150D數(shù)控車,，在自動運行過程中經常出現(xiàn)971號報警，關閉CNC后再開啟,，報警消除,！請指導維修~！
答：可能是I/O卡的電源或連接線松動,。
請問FS21T系統(tǒng)的506 ,，507報警表示什么 (FS21T)
我公司的一臺FS21T系統(tǒng)的數(shù)控車床開機即報警506 、507,，請問FS21T系統(tǒng)的506 ,、507報警表示什么，怎樣解決,？
答：506 OVER TRAVEL : +n Exceeded the n-th axis + side hardware OT.507 OVER TRAVEL : -n Exceeded the n-th axis - side hardware OT.硬件超程是否同時出現(xiàn),？->PMC未啟動?
位置顯示 (FANUC-0M)
位置顯示故障,位置顯示由原來小數(shù)點后三位變?yōu)樗奈?
答：參數(shù)修改： No. 0001#0 SCW 1改為0 即可 351報警 (Oi-M)
一加工中心，OI-M系統(tǒng),，NC控制X,，Y，Z,，B 4 軸,，B 軸為回轉軸。 故障現(xiàn)象：在加工中,，出現(xiàn)351報警,，且均在N5 H6 Z344.2程序段處,，但此段并沒有B軸工作指令。出現(xiàn)故障后,，4軸模塊均出現(xiàn)"-"顯示,。重新上電后正常,，工作一段時間后,，又出現(xiàn)此故障。現(xiàn)平均每班出現(xiàn)2-3回,。 解決：通過診斷畫面0203#5#6為1,，故障范圍為1：信號電纜連接不良； 2編碼器,，主板,，伺服模塊硬件不良。因為重起一遍后可以暫時排除故障,，可以排除1,。針對2，我們把編碼器,，主板,，伺服模塊的插頭重插了一遍，沒什么效果,，故障還是有,。 請您分析一下，我們下一步該怎么做
答：主要從1處查,，和信號電纜有關,，檢查報警的軸的信號電纜線，看在什么時候有移動（往往在其他軸移動式,，這個軸的電纜被拖動）,。電纜線如果長期被折過來折過去，就會接觸不好,，報警就會不定期出現(xiàn),。這時候只能更換新的電纜了。
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