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系統(tǒng)主模塊包括系統(tǒng)主板和各功能小板(插接在主板上),。系統(tǒng)主板上安裝有系統(tǒng)主CPU、系統(tǒng)管理軟件存儲器ROM、動態(tài)存儲器DRAM,、伺服l/2軸的控制卡等。功能小板有用來實(shí)現(xiàn)PMC控制的PMC模塊,、用來存儲系統(tǒng)控制軟件/PMC順序程序及用戶軟件
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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參數(shù)不可改寫 (BJ-FANUC Oi-MB)
你好,，我公司有一臺新機(jī)為中國臺灣產(chǎn)的遠(yuǎn)東機(jī)，新機(jī)裝好后,，試機(jī),，發(fā)現(xiàn)B軸不能回零,，當(dāng)B軸轉(zhuǎn)到回零開關(guān)處開始減速，但轉(zhuǎn)沒多久就會出現(xiàn)90號報警,，不能回零,，不知是什么原因，請幫忙,！多謝,！ 答：90號報警說明：當(dāng)不滿足「在返回參考點(diǎn)的方向上，以相當(dāng)于位置偏差量（DGN.300）大于128個脈沖的速度返回參考點(diǎn)時,，CNC至少有一次收到了1轉(zhuǎn)信號的條件,，進(jìn)行返回參考點(diǎn)時，出現(xiàn)此報警,。檢查:1.回零速度.2.一轉(zhuǎn)信號?
加工中心 (FANUC-18iM)
機(jī)床在停用一段時間后開機(jī),，出現(xiàn)報警： 701：OVERHEAT：FAN MOTOR 經(jīng)查該報警為CNC系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇故障，但是檢查后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，報警一直不能消除掉,。只有將參數(shù)8901的#0由"0"改為"1"，屏蔽掉該報警,。希望能夠幫助解決,，謝謝！
答：風(fēng)扇壞了,，但還可以轉(zhuǎn)動,，只能購買一個新的更換。
,、 機(jī)床報警 (FANUC-18)
在主軸過載后機(jī)床報警,，報警號為751，主軸伺服模塊報警號為AL-73請問怎樣修理,。
答：電機(jī)傳感器信號斷線,。(1) 電機(jī)勵磁關(guān)閉時發(fā)生報警的情形(a) 參數(shù)設(shè)定有誤確認(rèn)傳感器設(shè)定參數(shù)。(b) 電纜斷線 請更換電纜,。(c) 傳感器調(diào)整故障請進(jìn)行傳感器信號的調(diào)整,。無法調(diào)整時或信號觀測不到時，請更換連接電纜及傳感器,。(d) SPM 故障請更換SPM 或SPM 控制印制電路板,。(2) 觸動電纜時(主軸運(yùn)行等)發(fā)生報警可能是導(dǎo)線斷線，請更換電纜,。有切削油侵入連接器部分時,，請進(jìn)行清洗(3) 電機(jī)旋轉(zhuǎn)時發(fā)生報警的情形(a) 傳感器與SPM 之間的電纜屏蔽處理故障確認(rèn)電纜屏蔽處理。(b) 與伺服電機(jī)的動力線綁扎到了一起如果從傳感器到SPM 之間電纜與伺服電機(jī)動力線綁扎到了一起,，請分別綁扎,。
351報警 (Oi-M)
一加工中心,，OI-M系統(tǒng)，NC控制X,，Y，Z,，B 4 軸,，B 軸為回轉(zhuǎn)軸。 故障現(xiàn)象：在加工中,，出現(xiàn)351報警,，且均在N5 H6 Z344.2程序段處，但此段并沒有B軸工作指令,。出現(xiàn)故障后,，4軸模塊均出現(xiàn)"-"顯示。重新上電后正常,，工作一段時間后,，又出現(xiàn)此故障。現(xiàn)平均每班出現(xiàn)2-3回,。 解決：通過診斷畫面0203#5#6為1,，故障范圍為1：信號電纜連接不良； 2編碼器,，主板,，伺服模塊硬件不良。因為重起一遍后可以暫時排除故障,，可以排除1,。針對2，我們把編碼器,，主板,，伺服模塊的插頭重插了一遍，沒什么效果,，故障還是有,。 請您分析一下，我們下一步該怎么做
答：主要從1處查,，和信號電纜有關(guān),，檢查報警的軸的信號電纜線，看在什么時候有移動（往往在其他軸移動式,，這個軸的電纜被拖動）,。電纜線如果長期被折過來折過去，就會接觸不好,，報警就會不定期出現(xiàn),。這時候只能更換新的電纜了,。
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