黑龍江西門子變頻器代理商 黑龍江西門子變頻器代理商
西門子變頻器以其強大的效應(yīng)，打破了以前日本變頻器在市場上的壟斷地位,，據(jù)有關(guān)市場調(diào)研機構(gòu)的統(tǒng)計,，西門子的高低壓變頻器在市場上已位居。
西門子變頻器在市場的使用早是在鋼鐵行業(yè)，
然而在當(dāng)時電機調(diào)速還是以直流調(diào)速為主,，變頻器的應(yīng)用還是一個新興的市場,，但隨著電子元器件的不斷發(fā)展以及控制理論的不斷成熟，變頻調(diào)速已逐步取代了直流調(diào)速,，成為驅(qū)動產(chǎn)品的主流,，西門子變頻器因其強大的效應(yīng)在這巨大的市場中取得了規(guī)模的發(fā)展,，西門子在變頻器市場的發(fā)展應(yīng)該說是西門子與技術(shù)的結(jié)合,。在市場上我們能碰到的早期的西門子變頻器主要有電流源的SIMOVERT A,以及電壓源的SIMOVERT P，這些變頻器也主要由于設(shè)備的引進而一起進入了的市場,，目前仍有少量的使用,，而其后在市場大量銷售的主要有MICRO MASTER和MIDI MASTER,以及西門子變頻器為的一個系列SIMOVERT MASTERDRIVE,也就是我們常說的6SE70系列。它不僅提供了通用場合使用的AC變頻器,，也提供了在造紙,，化纖等特殊行業(yè)要求使用的多電機傳動的直流母線方案。當(dāng)然西門子也推出了在我個人看來技術(shù)上比較失敗然而在市場上卻相當(dāng)?shù)腅CO變頻器,，在技術(shù)上的失敗主要是由于它有太高的故障率,，市場上的主要是因為它越了富士變頻器成為市場的。現(xiàn)在西門子在市場上的主要機型就是MM420,，MM440.6SE70系列,。
參數(shù)設(shè)置
變頻器的設(shè)定參數(shù)多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍,，
使用中常常遇到因個別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。
控制方式：即速度控制,、轉(zhuǎn)距控制,、PID控制或其他方式。采取控制方式后,，一般要根據(jù)控制精度,，需要進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
低運行頻率：即電機運行的小轉(zhuǎn)速,，電機在低轉(zhuǎn)速下運行時,，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉(zhuǎn)速下,，會導(dǎo)致電機燒毀,。而且低速時，其電纜中的電流也會增大,，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱,。
高運行頻率：一般的變頻器大頻率到60Hz，有的甚至到400 Hz，高頻率將使電機高速運轉(zhuǎn),，這對普通電機來說,，其軸承不能長時間的額定轉(zhuǎn)速運行，電機的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力,。
載波頻率：載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,，這和電纜的長度，電機發(fā)熱,，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的,。
電機參數(shù)：變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機的功率、電流,、電壓,、轉(zhuǎn)速、大頻率,，這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到,。
跳頻：在某個頻率點上，有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象,，特別在整個裝置比較高時,；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點,。
控制參數(shù)
變頻器日常使用中出現(xiàn)的一些問題,，很多情況下都是因為變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起的。西門子變頻器可設(shè)置的參數(shù)有幾千個,，只有系統(tǒng)地,、合適地、準(zhǔn)確地設(shè)置參數(shù)才能充分利用變頻器性能,。
變頻器控制方式的選擇由負(fù)荷的力矩特性決定,，電動機的機械負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性根據(jù)下列關(guān)系式?jīng)Q定：
p= t n/ 9550
式中：p——電動機功率(kw)
t——轉(zhuǎn)矩(n. m)
n——轉(zhuǎn)速(r/ min)
轉(zhuǎn)矩t與轉(zhuǎn)速n的關(guān)系根據(jù)負(fù)載種類大體可分為3種[2]。
(1)即使速度變化轉(zhuǎn)矩也不大變化的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,，此類負(fù)載如傳送帶,、起重機、擠壓機,、壓縮機等,。
(2)隨著轉(zhuǎn)速的降低，轉(zhuǎn)矩按轉(zhuǎn)速的平方減小的負(fù)載,。此類負(fù)載如風(fēng)機,、各種液體泵等。
(3)轉(zhuǎn)速越高,，轉(zhuǎn)矩越小的恒功率負(fù)載,。此類負(fù)載如軋機,、機床主軸、卷取機等,。
變頻器提供的控制方式有v/f控制,、矢量控制、力矩控制,。v/f控制中有線性v/f控制,、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數(shù)p1300設(shè)為0,，變頻器工作于線性
v/f控制方式,，將使調(diào)速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉(zhuǎn)速不在低頻段的一般恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速對象,。
將p1300設(shè)為2,，變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式,，這種方式適用于風(fēng)機,、水泵類負(fù)載。這類負(fù)載的軸功率n近似地與轉(zhuǎn)速n的3次方成正比,。其轉(zhuǎn)矩m近似地與轉(zhuǎn)速n的平方成正比,。對于這種負(fù)載，如果變頻器的v/f特性是線性關(guān)系,，則低速時電機的許用轉(zhuǎn)矩遠(yuǎn)大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩,，從而造率因數(shù)和效率的嚴(yán)重下降。為了適應(yīng)這種負(fù)載的需要,，使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關(guān)系減小,，從而減小電機的磁通和勵磁電流，使功率因數(shù)保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),。
可以進一步通過設(shè)置參數(shù)使v/f控制曲線適合負(fù)載特性,。將p1312在0至250之間設(shè)置合適的值，具有起動提升功能,。將低頻時的輸出電壓相對于線性的v/f曲線作適當(dāng)?shù)奶岣咭匝a償在低頻時定子電阻引起的壓降導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)矩減小的問題,。適用于大起動轉(zhuǎn)矩的調(diào)速對象。
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