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       扭矩傳感器是許多研究領(lǐng)域發(fā)展不可·或缺的一部分,。這里有一小兩個(gè)重要部分研究主要應(yīng)用于電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)、扭矩試驗(yàn)臺(tái),、測(cè)功機(jī),、電動(dòng)機(jī)、引擎,、齒輪,、發(fā)電機(jī),、風(fēng)機(jī)、泵等,，其它企業(yè)發(fā)展應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行分析測(cè)量數(shù)據(jù)技術(shù)設(shè)備管理以及扭矩傳感器安裝在中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)公司內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制,、調(diào)節(jié)、擰緊螺帽的扭矩平衡,、軸承預(yù)緊,、彈簧預(yù)緊力。工作發(fā)動(dòng)機(jī),、風(fēng)力機(jī),、起重機(jī)、鉆桿等曲軸扭矩的功能分析與測(cè)試,。如您所見(jiàn),，扭矩傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于從培訓(xùn)到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究開(kāi)發(fā)，生產(chǎn),，質(zhì)量安全管理可以保證到產(chǎn)品信息監(jiān)控的所有相關(guān)領(lǐng)域,。今天，我們國(guó)家一起來(lái)了解下它的基礎(chǔ)理論知識(shí)：

　　一,、扭矩傳感器測(cè)量原理：

　　在被測(cè)彈性軸上粘貼一個(gè)特殊的扭轉(zhuǎn)應(yīng)變計(jì),，形成一個(gè)應(yīng)變橋。通過(guò)向應(yīng)變電橋供電來(lái)測(cè)量彈性軸的電信號(hào),。在應(yīng)變信號(hào)被放大后,，它被電壓/頻率轉(zhuǎn)換成與失真成正比的頻率信號(hào)。

　　二,、扭矩傳感器結(jié)構(gòu)：

　　專(zhuān)用扭矩測(cè)量板是基本扭矩傳感器,，安裝在專(zhuān)用彈性軸上形成可變橋，軸上固定有：（1）能量環(huán)形變壓器的次級(jí)線圈,，（2）信號(hào)環(huán)形變壓器的初級(jí)線圈,，（3）軸上的印刷電路板，包括整流穩(wěn)壓電源,、儀表放大器電路,、電壓轉(zhuǎn)換電路和信號(hào)輸出電路。

　　三,、扭矩傳感器進(jìn)行安裝一個(gè)步驟：

　　根據(jù)軸和扭矩傳感器的長(zhǎng)度的連接,，確定通過(guò)原動(dòng)機(jī)和負(fù)載能力之間的距離，并相對(duì)于一些參考數(shù)據(jù)平面進(jìn)行調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的軸線和負(fù)載系統(tǒng)之間的距離,，使得企業(yè)它們的軸線的同軸度小于φ0.03mm,。

　　2.將聯(lián)軸器安裝在我們各自的軸上。

　　3.調(diào)整扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離,，使軸與原動(dòng)機(jī)軸的同軸度與負(fù)荷小于0.03mm,，并將扭矩傳感器固定在基準(zhǔn)面上。

　　4.固定一個(gè)聯(lián)軸器,，安裝管理工作人員完成,。

　　四、扭矩傳感器特性：

　　1.靈敏信號(hào)輸出：波形方波或脈沖波可隨意選擇,。

　　質(zhì)量可以保證:檢測(cè)方法精度高,，穩(wěn)定性好，抗干擾技術(shù)能力強(qiáng),。

　　3.使用可以方便:無(wú)需進(jìn)行反復(fù)歸零,；連續(xù)通過(guò)測(cè)量正負(fù)力矩。

　　4.裝置進(jìn)行簡(jiǎn)單：體積小,，重量輕,，無(wú)需二次儀表即可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)習(xí)使用。

　　5.根據(jù)信息插座插腳連接數(shù)目可以只提供+15V,、-15V（200MA）電源,，輸出阻抗和扭矩與方波或脈沖頻率信號(hào)成正比。