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橋梁在線監(jiān)測系統除了在橋梁安全和維護方面發(fā)揮重要作用外,，還可以在環(huán)保、交通,、安全等領域進行應用,。例如，在交通管理方面可以進行路況監(jiān)測、擁堵預測等,，幫助交通管理部門準確了解道路狀況,，制定合理的出行方案，提高通行效率和交通安全性,。

一,、監(jiān)測背景

橋梁作為交通運輸的重要組成部分，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,，其安全性,、耐久性和正常使用功能，越來越被人們所關注,。我國是個橋梁大國,，據交通部最新數據統計，截至2019年末,，我國約有87.83萬座公路橋梁（不含市政橋梁）,。影響橋梁的因素居多，人為因素,、車輛長期超載,、材料自身退化、自然災害等,，導致現役橋梁出現承載力降低,、結構受損等各種病害，同時缺乏及時到位的管理養(yǎng)護,。損傷如果不能及時得到檢測和維修,，輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導致橋梁突然破壞和倒塌,。因此,，建立一套針對橋梁的智能在線監(jiān)測系統，及時發(fā)現橋梁結構的損傷顯得尤為迫切,。

二,、系統概述

我司擁有多年橋梁監(jiān)測經驗，建立的智能化,、信息化,、自動化的橋梁在線監(jiān)測系統，能夠全面掌握橋梁施工,、運營的安全狀況,，為橋梁建設、日常養(yǎng)護,、管理和突發(fā)事件應急處置發(fā)揮巨大作用,?；谠朴嬎惴罩行模扇菁{區(qū)域內所有橋梁監(jiān)測系統,，形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測平臺,，實現區(qū)域內所有橋梁結構統一監(jiān)控管理。

三,、主要監(jiān)測內容

1.幾何線形監(jiān)測：拱肋線形監(jiān)測,、主梁撓度監(jiān)測、軸線偏移測量,；

2.應力應變監(jiān)測：梁體應變,、橋塔應變、主拱應變,、橋墩應變等,；

3.索力/拉力監(jiān)測：系桿拉力、吊桿拉力,、錨索應力等,；

4.環(huán)境監(jiān)測：風速風向、溫濕度,、雨量,、能見度、腐蝕

7.偏位監(jiān)測：塔頂偏位,、拱腳偏位,、拱頂偏位；

8.振動監(jiān)測：梁體振動,、拱頂振動,、橋塔振動、吊桿（索）振動,；

9.荷載監(jiān)測：動態(tài)稱重系統,；

10.傾斜監(jiān)測：橋塔傾斜、橋墩傾斜,、梁體傾斜,；

11.其他監(jiān)測：裂縫監(jiān)測、疲勞監(jiān)測,、船撞,、攝像機。

四,、監(jiān)測示意圖

五、監(jiān)測項目一覽表

六,、監(jiān)測依據

《市政橋梁結構監(jiān)測技術標準DB22∕T 5035-2020》

《橋梁結構健康監(jiān)測系統設計規(guī)范DB32∕T 3562-2019》

《橋梁結構監(jiān)測系統技術規(guī)程DG∕TJ 08-2194-2016》

《公路橋梁結構安全監(jiān)測系統技術規(guī)程JT/T 1037-2016》

《建筑與橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范GB50982-2014》

《結構健康監(jiān)測系統設計標準CECS-333-2012》

七,、實現功能

1.全生命周期監(jiān)測：實現橋梁全生命周期監(jiān)測，包括施工期和運營期的相關內容,，例如施工期的應變,、溫度、線性,，運營期的應變,、線性、振動,、環(huán)境,、受力等，進行數據存儲分析,，GIS+BIM或GIS+4D模型綜合展示,，掌握橋梁全生命周期狀態(tài)，為管理提供決策依據,；

2.報表自動推送：監(jiān)測結果除了實時顯示外,，系統會自動生成對應的日報，支持一鍵下載,。一旦數據超過閾值時,，可及時預警并通知相關單位及時采取相應措施；

3.分級預警：按照要求設定不同預警等級,，當數據異常時,，根據設置自動觸發(fā)預警信息，包括平臺推送,、短信和郵件通知對應人,；

4.積累橋梁狀態(tài)數據：為橋梁長期運營和養(yǎng)護、維修,、加固提供必要的決策依據,，并對橋梁在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評估提供依據，同時采用AI算法,，預測橋梁未來時間段內的結構響應和發(fā)展,；

5.提供參考依據：驗證橋梁的設計建造理論及施工工藝，從而完善相關設計施工技術規(guī)程,，保障橋梁的使用安全,。