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高速公路 氣象監(jiān)測(cè)站是山東天合環(huán)境為預(yù)防結(jié)冰現(xiàn)象,，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測(cè)站可謂是有效措施,。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高速公路 氣象監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速,、風(fēng)向,、溫度、濕度、大氣壓,、雨量,；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù),。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器,、立桿支架,、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

產(chǎn)品特點(diǎn)

1,、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋

2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度,、濕度,、風(fēng)速、風(fēng)向,、大氣壓力,、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5,、太陽能供電,、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì),，整體功耗小于10W

技術(shù)參數(shù)

1,、能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，10m-2km,，10m-10km,，30km，50km（≤2km,，誤差±2%,；2Km～10km，誤差±5%,；＞10km,，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）

3,、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波,，0～360°（±1°）

4、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,，-40℃～85℃（±0.3℃

5,、空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）

6,、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式,，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式,，0～4mm/min（±4%）

8,、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量