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綜合交通氣象站的特點(diǎn)在于其綜合性和實(shí)時(shí)性。綜合性表現(xiàn)在它能夠提供多種氣象信息,，滿足交通管理部門(mén)和駕駛員對(duì)氣象條件的全面了解需求,。實(shí)時(shí)性則表現(xiàn)在它能夠快速、準(zhǔn)確地獲取和傳輸氣象數(shù)據(jù),，確保管理人員和駕駛員能夠及時(shí)了解道路的氣象狀況,，并作出相應(yīng)的決策和措施。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

綜合交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤?jiàn)度,；風(fēng)速、風(fēng)向,、溫度,、濕度、大氣壓,、雨量,；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén),，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù),。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器,、立桿支架,、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二,、產(chǎn)品特點(diǎn)

1,、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾,，避免自然風(fēng)遮擋

2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3,、溫度,、濕度、風(fēng)速,、風(fēng)向,、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4,、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

5,、太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6,、低功耗設(shè)計(jì),，整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射,，10m-2km,，10m-10km，30km,，50km（≤2km,，誤差±2%；2Km～10km,，誤差±5%,；＞10km，誤差±10%）

2,、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波,，0～70m/s（±0.1m/s）

3、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波,，0～360°（±1°）

4,、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃

5,、空氣濕度：測(cè)量原理電容式,，0～100%RH（±2%RH）

6、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式,，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7,、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式，0～4mm/min（±4%）

8,、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量