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交通自動氣象站通過交通氣象站的數(shù)據(jù)采集和分析,，交通管理部門可以及時了解路面的實際情況,，預(yù)警可能出現(xiàn)的道路結(jié)冰、能見度降低等惡劣天氣現(xiàn)象,，為交通警情的及時處置提供重要依據(jù),。交通自動氣象站的智能化監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對氣象數(shù)據(jù)的自動化采集、處理和傳輸,，為交通管理工作提供了高效便捷的技術(shù)手段,。

一,、產(chǎn)品簡介

交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù),、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?；風(fēng)速,、風(fēng)向、溫度,、濕度,、大氣壓、雨量,；路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ),，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器,、采集器,、立桿支架、供電系統(tǒng),、云平臺

二,、產(chǎn)品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,，避免雨雪堆積的干擾,，避免自然風(fēng)遮擋

2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度,、濕度,、風(fēng)速、風(fēng)向,、大氣壓力,、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5,、太陽能供電,、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計,，整體功耗小于10W

三,、技術(shù)參數(shù)

1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km,，10m-10km,，30km，50km（≤2km,，誤差±2%,；2Km～10km，誤差±5%,；＞10km,，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測量原理超聲波,，0～70m/s（±0.1m/s）

3,、風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±1°）

4,、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法,，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測量原理電容式,，0～100%RH（±2%RH）

6,、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7,、光學(xué)雨量：測量原理光電式,，0～4mm/min（±4%）

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量