交通氣象站-一款提高行車道路安全的高速公路氣象站2024順豐包郵/全國發(fā)貨【型號推薦:TH-GQX8,,云境天合廠家實時更新,,廠區(qū)直接發(fā)貨】交通氣象站,顧名思義,,是專為交通領域設計的一種氣象監(jiān)測設備,,它集成了高精度傳感器、數據處理系統(tǒng)及遠程通信技術,,能夠實時監(jiān)測并預報高速公路沿線的氣象狀況,,包括但不限于溫度、濕度,、能見度,、風速風向、降雨量,、路面狀況(如結冰,、積水)等關鍵參數。這些數據通過無線網絡實時傳輸至交通管理中心,,為交通管理部門提供決策支持,,同時也為駕駛員提供及時的路況和天氣預警信息。通過實時監(jiān)測數據,,交通管理部門可以更加精準地了解各路段的實際通行狀況,,優(yōu)化交通調度,合理分配救援資源,,確保在緊急情況下能夠迅速響應,。交通氣象站收集的大量數據也為氣象科學研究提供了寶貴資料,有助于科研人員更深入地了解氣象變化對交通的影響,,從而不斷優(yōu)化氣象預測模型,,提升預報準確性。
一,、產品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術,、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,,能夠對能見度;風速,、風向、溫度、濕度,、大氣壓,、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門,,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務,。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器,、立桿支架,、供電系統(tǒng)、云平臺
二,、產品特點
1,、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,,避免自然風遮擋
2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向
3,、溫度,、濕度、風速,、風向,、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器
4,、標配GPRS無線傳輸
5,、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6,、低功耗設計,,整體功耗小于10W
三、技術參數
1,、能見度:測量原理氣溶膠前散射,,10m-2km,10m-10km,,30km,,50km(≤2km,誤差±2%,;2Km~10km,,誤差±5%;>10km,誤差±10%)
2,、風速:測量原理超聲波,,0~70m/s(±0.1m/s)
3、風向:測量原理超聲波,,0~360°(±1°)
4,、空氣溫度:測量原理二極管結電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃
5,、空氣濕度:測量原理電容式,,0~100%RH(±2%RH)
6、大氣壓力:測量原理壓阻式,,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)
7,、光學雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)
8,、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12(停售) | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米,;23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ,; 濕度:0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥,、 潮、 濕,、 雪,、 冰、 冰水混合 | |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現(xiàn)象: 雨,;雪,;大霧 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
通訊 | RS485,、RS232 |
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