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交通自動(dòng)氣象站——一款實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的公路氣象站#2023已更新【TH-GQX8】公路是我們?nèi)粘＝煌ㄖ谐Ｒ?jiàn)的出行方式,，如何針對(duì)沿線的環(huán)境和氣象變化形成一定的監(jiān)測(cè)，這對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的,，交通管理部門獲知信息可以在第一時(shí)間為人們提供氣象信息,。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度,；風(fēng)速,、風(fēng)向、溫度,、濕度,、大氣壓、雨量,；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ),，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器,、采集器,、立桿支架、供電系統(tǒng),、云平臺(tái)

二,、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,，避免雨雪堆積的干擾,，避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3,、溫度、濕度,、風(fēng)速,、風(fēng)向、大氣壓力,、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4,、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

5,、太陽(yáng)能供電,、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì),，整體功耗小于10W

三,、技術(shù)參數(shù)

1、能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，10m-2km,，10m-10km,，30km，50km（≤2km,，誤差±2%,；2Km～10km，誤差±5%,；＞10km,，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波,，0～70m/s（±0.1m/s）

3,、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°（±1°）

4,、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測(cè)量原理電容式,，0～100%RH（±2%RH）

6,、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7,、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式,，0～4mm/min（±4%）

8、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量

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四,、云平臺(tái)介紹

1,、CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī),、PC瀏覽器直接觀測(cè),、無(wú)需額外安裝軟件,。

2、支持多帳號(hào),、多設(shè)備登錄

3,、支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4、云服務(wù)器,、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展,，負(fù)載均衡,。

5、支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6,、支持地圖顯示,、查看設(shè)備信息。

7,、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8,、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),，HJ-212協(xié)議,，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等,。

10,、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11、支持外置運(yùn)行javascript腳本