轉(zhuǎn)子軸承齒輪典型故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種用于模擬和研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械中轉(zhuǎn)子,、軸承,、齒輪等關(guān)鍵部件典型故障的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,，可幫助研究人員深入了解故障機(jī)理、開(kāi)發(fā)故障診斷技術(shù)等。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：

結(jié)構(gòu)組成

動(dòng)力系統(tǒng)

電機(jī)：通常采用三相異步電動(dòng)機(jī),，為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力,，通過(guò)變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確控制，模擬不同工況下旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,。

聯(lián)軸器：用于連接電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子軸,，傳遞動(dòng)力，同時(shí)可通過(guò)調(diào)整其安裝位置來(lái)模擬不對(duì)中故障,。

轉(zhuǎn)子系統(tǒng)

轉(zhuǎn)軸：是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的核心部件,，通常由高強(qiáng)度合金鋼制成，其上安裝有齒輪,、葉輪等部件,，在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)。

葉輪或圓盤(pán)：安裝在轉(zhuǎn)軸上,，可通過(guò)改變其質(zhì)量分布,、形狀等模擬葉輪轉(zhuǎn)子的不平衡、葉片變形,、葉片裂紋等故障,。

軸承系統(tǒng)

軸承座：用于支撐軸承和轉(zhuǎn)軸，保證轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性,。

軸承：常見(jiàn)的有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承,，可通過(guò)更換不同故障類(lèi)型的軸承或在正常軸承上設(shè)置人工缺陷來(lái)模擬軸承的各種故障，如內(nèi)圈故障,、外圈故障,、滾動(dòng)體故障、保持架故障等,。

齒輪系統(tǒng)

齒輪箱：內(nèi)部安裝有相互嚙合的齒輪,，用于傳遞動(dòng)力和改變轉(zhuǎn)速、扭矩,，可設(shè)計(jì)成平行軸齒輪箱或行星齒輪箱等不同結(jié)構(gòu),。

齒輪：包括正常齒輪和帶有各種故障的齒輪，如齒面磨損,、輪齒裂紋,、齒面點(diǎn)蝕、缺齒等故障齒輪,，通過(guò)切換不同的齒輪來(lái)模擬齒輪的典型故障,。

測(cè)量與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

傳感器：如加速度傳感器、位移傳感器,、速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等,，用于實(shí)時(shí)測(cè)量轉(zhuǎn)子,、軸承、齒輪等部件的振動(dòng),、位移,、速度、溫度,、壓力等參數(shù),。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：將傳感器采集到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并進(jìn)行高速采集和存儲(chǔ),，以便后續(xù)的分析和處理,。

數(shù)據(jù)分析軟件：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析、頻域分析,、時(shí)頻分析等,，提取故障特征參數(shù)，實(shí)現(xiàn)故障的診斷和預(yù)測(cè),。

故障模擬功能

轉(zhuǎn)子故障模擬

不平衡故障：通過(guò)在轉(zhuǎn)子上安裝偏心塊或調(diào)整原有部件的質(zhì)量分布,，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡力，模擬轉(zhuǎn)子的不平衡故障,，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)加劇,。

轉(zhuǎn)軸摩擦故障：在靠近轉(zhuǎn)軸的位置設(shè)置可調(diào)節(jié)的摩擦元件，如摩擦塊或摩擦環(huán),，通過(guò)調(diào)整摩擦元件與轉(zhuǎn)軸的接觸壓力和位置,，模擬轉(zhuǎn)軸與靜止部件之間的摩擦故障。

軸承故障模擬

滾動(dòng)軸承故障：可模擬滾動(dòng)體故障,，如滾動(dòng)體表面磨損,、裂紋、剝落等,；內(nèi)圈故障,，如內(nèi)圈滾道磨損、裂紋,、剝落等,；外圈故障，如外圈滾道磨損,、裂紋,、剝落等；保持架故障,，如保持架變形,、斷裂等,。

滑動(dòng)軸承故障：可模擬軸頸與軸瓦之間的磨損、燒蝕,、油膜振蕩等故障,，通過(guò)改變潤(rùn)滑油的粘度、壓力,、溫度等參數(shù),，以及軸頸與軸瓦之間的間隙、偏心距等因素,，來(lái)研究滑動(dòng)軸承故障的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律,。

齒輪故障模擬

齒面磨損故障：通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行或在齒輪嚙合過(guò)程中加入磨粒等方式，模擬齒輪齒面的磨損故障,，使齒面粗糙度增加,、齒厚減小，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)效率降低,、振動(dòng)和噪聲增大,。

輪齒裂紋故障：在齒輪的輪齒上預(yù)制裂紋，或通過(guò)循環(huán)加載等方式使輪齒產(chǎn)生疲勞裂紋,，模擬輪齒裂紋故障,，裂紋的擴(kuò)展可能導(dǎo)致輪齒斷裂，嚴(yán)重影響齒輪的傳動(dòng)性能,。

應(yīng)用領(lǐng)域

科研領(lǐng)域：高校和科研機(jī)構(gòu)可利用該實(shí)驗(yàn)臺(tái)開(kāi)展轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué),、軸承潤(rùn)滑理論、齒輪傳動(dòng)原理,、故障診斷技術(shù)等方面的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究,，探索新的理論和方法，為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的設(shè)計(jì),、制造和維護(hù)提供理論支持,。

工業(yè)領(lǐng)域：在航空航天、電力,、石油化工,、機(jī)械制造等行業(yè)中，用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷,、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)保養(yǎng),。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上模擬實(shí)際工況下的故障，提前制定故障診斷策略和維護(hù)方案,，提高旋轉(zhuǎn)機(jī)械的可靠性和安全性,。

教學(xué)領(lǐng)域：作為教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，可幫助機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生直觀(guān)地了解轉(zhuǎn)子,、軸承,、齒輪等部件的工作原理,、故障形成機(jī)制和診斷方法，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維,，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

轉(zhuǎn)子軸承齒輪典型故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軸承高載荷加載及數(shù)據(jù)采集裝置

推進(jìn)軸系動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)采購(gòu)及服務(wù)

全壽命周期齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)

齒輪全壽命試驗(yàn)臺(tái)

大型風(fēng)機(jī)縮比控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組縮比控制系統(tǒng)

轉(zhuǎn)子振動(dòng)分析與故障模擬試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)

機(jī)械振動(dòng)分析與運(yùn)維試驗(yàn)臺(tái)

軸系力學(xué)測(cè)試平臺(tái)

桌面式齒輪故障教學(xué)平臺(tái)

便攜式轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

桌面式轉(zhuǎn)子軸承故障教學(xué)平臺(tái)

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障機(jī)理研究教學(xué)平臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)診斷臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)平臺(tái)

機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

列車(chē)轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軸承預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)