蘇州旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺(tái)VALENIAN機(jī)械故障信號(hào)研究分析測(cè)試臺(tái),，高校研究人員進(jìn)行專業(yè)化故障信號(hào)研究分析，維修和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)人員的技能培訓(xùn),，也可用作機(jī)械故障和振動(dòng)的演示,，還可用于專業(yè)故障診斷人員的早期培訓(xùn)。大多數(shù)實(shí)際機(jī)器故障可以用該實(shí)驗(yàn)臺(tái)來模擬,，其中一些故障**停機(jī)就可以實(shí)現(xiàn),。

2.所有故障信號(hào)只用很短的準(zhǔn)備時(shí)間即可進(jìn)行切換模擬，工具僅需要內(nèi)六角扳手及活動(dòng)扳手既可完成試驗(yàn)臺(tái)故障設(shè)置,。振動(dòng)傳感器（加速度計(jì)）很容易地通過磁座或 M6 螺孔安裝在鋁制制軸承座上,。

1.可以進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)：

不對(duì)中:電機(jī)與齒輪箱不對(duì)中：可相對(duì)齒輪箱軸做角度不對(duì)中模擬;

電機(jī)安裝松動(dòng)故障；（調(diào)整電機(jī)底角的固定螺栓,，使電機(jī)會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象）,；

軸摩擦故障模擬：摩擦類型會(huì)設(shè)置成接觸式滑動(dòng)摩擦;

齒輪故障（大齒輪為雙排齒，可直接撥檔至故障齒輪）可以做裂紋,，斷齒,，點(diǎn)蝕，磨損（齒間隙增大）等故障模擬,，會(huì)標(biāo)配撥檔齒輪一件,，故障任選一種，若要多種故障還需打開齒輪箱更換齒輪,；

滾動(dòng)軸承故障模擬（6205-2Z（SKF））,，可模擬滾動(dòng)體，保持架,，內(nèi)圈,，外圈，故障,，可以通過快速更換帶有軸承座安裝單元的軸承,，進(jìn)行切換至健康軸承恢復(fù)正常運(yùn)行；

葉輪轉(zhuǎn)子故障：可以模擬不平衡,，葉片變形,，葉片裂紋等故障，通過快速更換葉片實(shí)現(xiàn)（不用拆卸葉輪）,。轉(zhuǎn)子上任意角度可以安裝平衡塊,，用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡試驗(yàn)。

所有上述故障只用很短的準(zhǔn)備時(shí)間即可進(jìn)行切換模擬，工具僅需要內(nèi)六角扳手及活動(dòng)扳手既可完成試驗(yàn)臺(tái)故障設(shè)置,。振動(dòng)傳感器（加速度計(jì)）很容易地通過磁座或 M6 螺孔安裝在鋁制制軸承座上。

★平行齒輪箱具有如下所示的結(jié)構(gòu),，M2尺寸的直齒輪和故障齒輪同時(shí)裝配在齒輪箱中,，因此可以通過在良好齒輪和缺陷齒輪之間輕松滑動(dòng)進(jìn)行測(cè)試。直齒輪箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,，并且可以選擇訂購(gòu)具有相同結(jié)構(gòu)的斜齒輪箱,。

直齒輪技術(shù)參數(shù)如下：

輸入端小齒輪：齒數(shù)25齒，模數(shù)M2.0,，外徑54mm,。

輸出端大齒輪：齒數(shù)75齒，模數(shù)M2.0,，外徑154mm,。

減數(shù)比25：75,正常裝配有含正常大齒輪，缺齒大齒輪,。

（缺齒齒輪,，裂紋齒輪，磨損齒輪,，裂紋齒輪）

減速機(jī)輸入軸14mm,減速機(jī)輸出軸20mm.

★齒輪的振動(dòng)信號(hào)受負(fù)載變化的影響很大,。即使存在故障，也很難在沒有負(fù)載的情況下檢測(cè)出故障,。 因此制動(dòng)器連接在傳動(dòng)系上,，以允許驅(qū)動(dòng)扭矩從空載變?yōu)榇笥?Nm，并且齒輪可以在任意負(fù)載下進(jìn)行測(cè)試,。

三,、基本配置要求：

模塊化操作臺(tái)PT500Mini

變頻支撐臺(tái)架 PDX160-H-50

特制故障齒輪 MIsim

特制故障軸承 TOCOS

BNC通訊單元 RV24YN20S

動(dòng)平衡轉(zhuǎn)輪盤 BSSD230

磁粉制動(dòng)單元 NE8FDP

張力控制單元 VFD30

高精度轉(zhuǎn)軸組 BDT22

安全防護(hù)套件 Dhj29oL

蘇州旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺(tái)