由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵,。齒輪泵屬于容積式回轉(zhuǎn)泵的一種。它一般用于輸送具有潤滑性能的液體,。例如：石油部門輸送燃料油和潤滑油,；在油庫中，齒輪泵用于輸送黏油,，如潤滑油和燃料油等,；另外，它還廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,、礦山機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械和機(jī)床行業(yè)的速度中等、作用力不大的簡單的液壓系統(tǒng),，以及潤滑系統(tǒng)中用來作為輔助油泵,。

齒輪泵的種類很多,，齒輪泵的分類如下。

1）外齒輪泵,。主動齒輪和從動齒輪均為外齒輪,，如圖6-1所示。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,，一般齒輪泵通常就指外嚙合齒輪泵,。

圖1 外齒輪泵

1—主動齒輪；2一排出口,；3—泵殼,；4—從動齒輪；5—從動軸,；6—吸入口,；7—主動軸

2）內(nèi)齒輪泵。主動齒輪為內(nèi)齒輪,，從動齒輪為外齒輪,，如圖2 所示。

圖2 內(nèi)齒輪泵

內(nèi)齒輪泵的主要零件是一對互相嚙合的內(nèi)齒輪和外齒輪,，以及一月牙形隔塊,。內(nèi)齒輪與轉(zhuǎn)動軸為同心裝置，而外齒輪則為偏心裝置,。月牙形隔塊的作用是將吸入腔和排出腔隔開,。工作時，當(dāng)主動的內(nèi)嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時,，在輪齒脫開嚙合的地方形成部分真空,，油料在大氣壓力的作用下進(jìn)入泵的吸入口并填滿各齒間，而在齒輪進(jìn)入嚙合的地方,，存于齒間的油料被擠壓入排出管,。

內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵比較,，結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、吸入性能好,。但是齒形復(fù)雜,，不易加工。一般用于高壓液壓系統(tǒng)中,，例如飛機(jī)上的液壓系統(tǒng)等,。在100—95—2 拖車泵上用它。

1）直齒輪泵,。主動齒輪和從動齒輪都是直齒輪,。主動齒輪與主動軸用鍵聯(lián)接,，借以傳遞轉(zhuǎn)矩。從動齒輪可以繞從動軸自由轉(zhuǎn)動,。

泵工作過程中,，在排出口擠出液體時，尚有少量液體被封閉在互相嚙合的兩齒齒穴中,，形成了一個封閉空間（圖3）,。封閉空間從大變小，齒穴中的液體被擠壓,，產(chǎn)生較高的壓力,，使泵軸上的徑向力增大。在吸入口處,，封閉空間由小變大,，在瞬間產(chǎn)生了低壓，析出了油蒸氣,，析出的油蒸氣在冷凝時,，會產(chǎn)生一種類似汽蝕現(xiàn)象的沖蝕作用，使輪齒的光滑表面受到剝蝕,。

圖3 齒輪嚙合時所形成的封閉空間

為了減小對泵軸所作用的徑向力,，并防止齒輪表面受到剝蝕，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?。為此,，在泵蓋上開有兩條平衡槽（圖4）。當(dāng)封閉空間由大變小時,，被擠壓的液體可沿平衡槽流向排出口,。當(dāng)封閉空間的容積增大時，吸入口的液體可經(jīng)平衡槽流進(jìn)封閉空間,。此外,，還可以采用在從動齒輪上開平衡孔的方法。平衡孔是通過齒頂和齒底鉆通的若干個徑向小孔,，如圖 5所示,，在與平衡孔同一橫斷面處的從動軸上開兩個凹槽。當(dāng)封閉空間由大變小時,，被擠壓的液體經(jīng)平衡孔和凹槽流向排出口,；封閉空間由小變大時，吸入口中的液體可經(jīng)小孔和凹槽流進(jìn)封閉空間,。液體的平衡孔中的流動情況如圖6所示,。

圖4 平衡槽

圖5 平衡孔

圖6 液體在平衡孔中的流動情況

直齒輪泵裝配時，應(yīng)注意從動軸的方向，使它能起平衡徑向力的作用,。此外,，若將圖5 中的從動軸朝順時針方向轉(zhuǎn)動一個小角度，則泵的排出口與吸入口通過小孔和凹槽連通,，泵工作時,，部分排出液體回流到吸入口，由此可調(diào)節(jié)齒輪泵的流量,。

2）斜齒輪泵,。工作輪由一對斜齒輪組成。在斜齒輪的齒輪泵中,，封閉空間的容積幾乎不變,。因為在一個段落中容積增大，而在另一個段落中容積卻在縮小,，所以這種擠壓現(xiàn)象并不重要,。

3）人字齒輪泵。主動齒輪和從動齒輪分別由兩個方向相反的斜齒輪組成人字齒輪,。人字齒輪泵的齒形,，使輪齒的嚙合逐漸進(jìn)行，接觸面積大,、工作平穩(wěn),、流量均勻、效率較高,、使用壽命較長,，允許轉(zhuǎn)速也比直齒輪泵為高。因此,，流量較大的齒輪泵,，幾乎都制成人字齒輪泵。

油庫中一般采用人字齒輪泵,。

齒輪泵的工作原理如圖1所示,。它的一對嚙合齒輪，其中一個主動齒輪由原動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn),，另一個從動齒輪與主動齒輪相嚙合而轉(zhuǎn)動,。由于齒輪與泵蓋之間的間隙很小（大約為0.1～0.12mm）,，因此吸入口和排出口是隔開的,。當(dāng)主動齒輪轉(zhuǎn)動時，帶動從動齒輪以相反方向旋轉(zhuǎn),。在吸入口處，齒輪逐漸分開，齒穴空了出來,，使容積增大,，壓力降低，將油料吸入,。吸入的油料在齒穴內(nèi)被齒輪沿著泵殼帶到排出口,，在排出口處齒輪重新嚙合，使容積縮小,，壓強(qiáng)增高,，將齒穴中的油料擠入排出管中。

齒輪泵的主體結(jié)構(gòu)如圖7 所示,，主要由主動齒輪,、從動齒輪、泵體,、泵蓋等組成,。齒輪靠兩端面密封。主動齒輪和從動齒輪均由兩端軸承支承,。泵體,、泵蓋和齒輪的各個齒間槽形成密封的工作空間。

圖7 齒輪泵結(jié)構(gòu)

1一主動齒輪,；2—從動齒輪,；3—泵體；4—泵蓋