瓦倫尼安齒輪全壽命測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái) Gear Full Life Test Bench Products 的研制成功,，工業(yè)齒輪箱故障診斷和壽命預(yù)測(cè)研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要空白。它為研究人員提供了一個(gè)高度集成,、功能強(qiáng)大,、模擬精準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，將極大地推動(dòng)齒輪技術(shù)的發(fā)展,，為提高機(jī)械設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性做出重要貢獻(xiàn),，有望在工業(yè)領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)關(guān)于齒輪技術(shù)研究與應(yīng)用的新變革。

在工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,，齒輪作為機(jī)械系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,，其重要性不言而喻。齒輪傳動(dòng)以其傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,、效率高,、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),，成為現(xiàn)代各種機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)械傳動(dòng)方式。然而,，齒輪在系統(tǒng)運(yùn)行中會(huì)受到潤(rùn)滑不良,、沖擊載荷等多種因素影響，導(dǎo)致退化或失效,。尤其是在機(jī)械設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)行工況下,，齒輪既要保證在高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷工況正常運(yùn)行，又要承受變載荷作用,，這對(duì)齒輪的可靠性提出了要求,。

為了深入研究齒輪的故障診斷和壽命預(yù)測(cè)，瓦倫尼安（VALENIAN）精心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了齒輪全壽命測(cè)試臺(tái) (PT500-DPS),。這一創(chuàng)新成果為齒輪技術(shù)的研究與發(fā)展帶來(lái)了新的突破,。

PT500-DPS 齒輪全壽命測(cè)試臺(tái)配備了兩組帶有滾動(dòng)軸承的單級(jí)平行軸測(cè)試齒輪箱,，能夠模擬 1 至 0.7 的齒輪傳動(dòng)比，滿足了多樣化的測(cè)試需求,。其設(shè)計(jì)允許加載足夠大的扭矩,，使齒輪能夠在模擬的惡劣工況下發(fā)生磨損和損傷故障，從而真實(shí)地還原實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,。

該試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)采用模塊化安裝方式,，這為基于診斷和預(yù)測(cè)技術(shù)的各類(lèi)研究提供了極大的便利。無(wú)論是齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性的探究,，還是健康監(jiān)測(cè)和振動(dòng)特性的分析,，研究人員都能夠輕松地進(jìn)行操作和數(shù)據(jù)采集。而且,，試驗(yàn)臺(tái)性能穩(wěn)定,，能夠承受較大的載荷沖擊，確保了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,。同時(shí),，試驗(yàn)臺(tái)擁有充足的空間，不僅便于齒輪的更換與安裝,，還為各類(lèi)傳感器的安裝提供了良好的條件,，使得研究人員可以、多角度地對(duì)齒輪的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析,。

PT500-DPS 齒輪全壽命測(cè)試臺(tái)具備強(qiáng)大的故障模擬能力,。它可以模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋,、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等多種齒輪故障,，以及滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈,、滾動(dòng)體故障及其耦合故障,。研究人員既可以引入單一故障進(jìn)行深入研究，也能夠同時(shí)引入多個(gè)故障,，從而精準(zhǔn)地研究不同故障類(lèi)型之間的耦合效應(yīng),。通過(guò)加載負(fù)載并細(xì)致研究齒輪和軸承的損傷及擴(kuò)展特性，該測(cè)試臺(tái)能夠有效地模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)載的波動(dòng)效應(yīng),，為實(shí)際工況的模擬提供了高度逼真的環(huán)境,。

在具體的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目方面,，PT500-DPS 測(cè)試臺(tái)涵蓋了廣泛的領(lǐng)域：

• 軸承故障模擬：能夠?qū)ζ叫休S齒輪箱軸承進(jìn)行全面的故障模擬,，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈,、滾動(dòng)體,、保持架以及綜合故障模擬,，為軸承故障診斷和研究提供了有力的支持。

• 齒輪故障模擬：不僅可以對(duì)平行軸齒輪箱齒輪進(jìn)行故障模擬,，還能夠針對(duì)太陽(yáng)輪,、行星輪、齒圈（行星齒輪）進(jìn)行故障模擬,，并且斜齒輪套件及故障件均可更換,，滿足了不同類(lèi)型齒輪故障研究的需求。

• 齒輪壽命實(shí)驗(yàn)：可以開(kāi)展平行齒輪箱,、斜齒輪箱,、行星齒輪箱齒輪的全壽命周期實(shí)驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)負(fù)載齒輪箱及徑向加載系統(tǒng)提供穩(wěn)定的負(fù)載,，為齒輪壽命的研究提供了全面的數(shù)據(jù)支持,。此外，還可以進(jìn)行滾動(dòng)軸承故障診斷實(shí)驗(yàn),，深入研究齒輪故障機(jī)理與負(fù)載,、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑等因素的關(guān)系,，構(gòu)建基于損傷發(fā)展,、轉(zhuǎn)速、振幅和加載負(fù)載的齒輪剩余壽命預(yù)測(cè)模型,，探索信號(hào)處理技術(shù)和傳感技術(shù)在軸承及齒輪故障預(yù)測(cè)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,，以及研究振動(dòng)、電機(jī)電流,、負(fù)載,、摩擦和噪聲之間的內(nèi)在聯(lián)系，最終驗(yàn)證基于模型的故障診斷和預(yù)測(cè)算法的有效性,。

PT500-DPS 測(cè)試臺(tái)的動(dòng)力源采用 5.5KW 的三相異步電機(jī),，額定轉(zhuǎn)速為 2908RPM，驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的軸承型號(hào)均為 6208-2Z/C3,，電機(jī)功率因數(shù)達(dá)到 82.8%,，采用兩級(jí)傳動(dòng)。電源輸入為 380VAC,，三相,，50/60 Hz，能夠?yàn)闇y(cè)試臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的動(dòng)力保障,。

瓦倫尼安齒輪全壽命測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái) Gear Full Life Test Bench Products 的研制成功,，工業(yè)齒輪箱故障診斷和壽命預(yù)測(cè)研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要空白。它為研究人員提供了一個(gè)高度集成,、功能強(qiáng)大,、模擬精準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),，將極大地推動(dòng)齒輪技術(shù)的發(fā)展，為提高機(jī)械設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性做出重要貢獻(xiàn),，有望在工業(yè)領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)關(guān)于齒輪技術(shù)研究與應(yīng)用的新變革,。