產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
在工程機(jī)械電動(dòng)化的過(guò)程中,,派克抓住這一難得的發(fā)展機(jī)遇,將勢(shì)能能量回收解決方案成功應(yīng)用到純電動(dòng)堆高機(jī)上,,為港口節(jié)約價(jià)值可觀的電費(fèi)支出,。“工程機(jī)械進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代后,,由于電機(jī)可以發(fā)電的特性,,同時(shí)電池可以用做儲(chǔ)能設(shè)備,,如此一來(lái),能量回收變得比以前更加方便且可行,。"李博文表示,,對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō),除了動(dòng)能能量回收外,,第二大的就是勢(shì)能能量回收,,其中以重力勢(shì)能回收為主。重力勢(shì)能回收主要依靠泵或者馬達(dá)帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電,,在這方面派克有著巨大的優(yōu)勢(shì)。
派克在燃油車(chē)時(shí)代就有勢(shì)能能量回收解決方案,,機(jī)械調(diào)節(jié)閥PXC-J1110151進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代后,,派克又重磅推出兩代解決方案。
第一代解決方案主要依靠F12定量柱塞馬達(dá),,GVM電機(jī),,GVI逆變器,大流量電比例換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn),。F12定量馬達(dá)具有泵功能,也可以稱(chēng)為泵馬達(dá),,機(jī)械調(diào)節(jié)閥PXC-J1110151且高速性能優(yōu)異,,使客戶增加不多的成本即可實(shí)現(xiàn)能量回收功能,系統(tǒng)控制簡(jiǎn)單明了,。
隨著電氣化時(shí)代不斷深入,,人們?cè)絹?lái)越需要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和性能,以降低運(yùn)營(yíng)成本,減少?gòu)U氣和噪音排放,。因此,派克在前一代勢(shì)能能量回收技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,,又迭代出了第二代解決方案,,主要依靠P1泵的過(guò)中位技術(shù),GVM電機(jī),,GVI逆變器,,大流量電比例換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
“派克P1電控泵采用過(guò)中位技術(shù)的開(kāi)式泵,,通過(guò)斜盤(pán)負(fù)擺角可實(shí)現(xiàn)在泵旋向不變的情況下回收勢(shì)能,大幅提升回收效率,,與現(xiàn)存回收技術(shù)相比,,能量回收效率更高,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)能量回收可達(dá)70%,。"