產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
邏輯控制調(diào)節(jié)閥PLK-C10在工程機(jī)械電動化的過程中,,派克抓住這一難得的發(fā)展機(jī)遇,將勢能能量回收解決方案成功應(yīng)用到純電動堆高機(jī)上,,為港口節(jié)約價值可觀的電費支出,。“工程機(jī)械進(jìn)入電動化時代后,由于電機(jī)可以發(fā)電的特性,,同時電池可以用做儲能設(shè)備,,如此一來,能量回收變得比以前更加方便且可行,。"李博文表示,,對工程機(jī)械來說,除了動能能量回收外,,第二大的就是勢能能量回收,,其中以重力勢能回收為主,。重力勢能回收主要依靠泵或者馬達(dá)帶動電機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行發(fā)電,在這方面派克有著巨大的優(yōu)勢,。
邏輯控制調(diào)節(jié)閥PLK-C10在燃油車時代就有勢能能量回收解決方案,,進(jìn)入電動化時代后,派克又重磅推出兩代解決方案,。
第一代解決方案主要依靠F12定量柱塞馬達(dá),,GVM電機(jī),GVI逆變器,,大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。F12定量馬達(dá)具有泵功能,也可以稱為泵馬達(dá),,且高速性能優(yōu)異,,使客戶增加不多的成本即可實現(xiàn)能量回收功能,系統(tǒng)控制簡單明了,。
隨著電氣化時代不斷深入,,人們越來越需要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和性能,以降低運營成本,,減少廢氣和噪音排放,。因此,派克在前一代勢能能量回收技術(shù)的經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上,,又迭代出了第二代解決方案,主要依靠P1泵的過中位技術(shù),,GVM電機(jī),,GVI逆變器,大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。
“派克P1電控泵采用過中位技術(shù)的開式泵,,通過斜盤負(fù)擺角可實現(xiàn)在泵旋向不變的情況下回收勢能,大幅提升回收效率,,與現(xiàn)存回收技術(shù)相比,,能量回收效率更高,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)能量回收可達(dá)70%,。"