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近年來，新能源汽車市場疾速向前,，鋰電回收行業(yè)亦備受關注,，煥發(fā)蓬勃生機。同時,，在雙碳目標的要求下,，電池回收政策持續(xù)深化，疊加即將到來的動力電池退役潮,，進一步驅動行業(yè)發(fā)展,。氣缸傳感器CL-D-A54根據行業(yè)相關機構預測，全球動力電池回收市場未來五年將突破千億規(guī)模,，其中鋰資源的回收市場前景廣闊,。
其實，廢舊鋰電池渾身是寶,，電池中的塑料或金屬外殼,、電解液、電解質鹽以及電極廢料均具有回收價值,。鋰電池中的鎳鈷錳等金屬,、鋰材料資源稀少，回收價值高,，正負極集流體鋁箔,、銅箔也具有回收價值。對鋰電進行資源化回收,，既能降低環(huán)境污染和碳排放,，又能實現(xiàn)對稀有資源的再利用，兼顧環(huán)境和經濟效益的同時,，還能助力構建綠色循環(huán)發(fā)展的生態(tài)體系,、落實雙碳目標，可謂一舉多得,。
目前,，動力電池回收利用分為梯次利用和拆解回收兩種方式。綜合考慮技術和商業(yè)層面,，拆解回收更為成熟,，包括預處理、熱解,、破碎和分選等主要工藝,。其中,，破碎和分選等核心工藝過程將產生大量粉塵。若不進行專業(yè)的工業(yè)除塵治理,，這些粉塵不僅會因超標排放而污染環(huán)境,，還會增加火災和粉塵爆炸等安全風險。
作為運動與控制領域,，派克漢尼汾深耕工業(yè)除塵領域多年,，有著豐富的經驗和技術沉淀，同時不斷創(chuàng)新,，有能力通過高效的粉塵治理方案,，攜手合作伙伴共同賦能鋰電回收行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
如前所述,，無論是在破碎工藝階段,，破碎機組合將廢料分割成一定粒度的破碎料，還是在篩分錘破階段,，分選系統(tǒng)將小料混合料錘磨成球形小顆粒,，都會產生大量粉塵。此時,，高效的除塵治理至關重要,。針對這些工況，派克漢尼汾憑借實力過硬的粉塵治理解決方案,，氣缸傳感器CL-D-A54能夠幫助合作伙伴有效治理粉塵,，共搭綠色環(huán)保的電池回收體系。