在國家實現(xiàn)‘雙碳’目標、構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的背景下,，隨著‘三電’技術(shù)的逐步成熟帶來電動化產(chǎn)品制造成本的不斷降低,，工程機械作為生產(chǎn)資料，電動化的工程機械產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的成本更具吸引力,，電動化已經(jīng)成為工程機械綠色發(fā)展的重要方向之一,。
在工程機械電動化的過程中，派克抓住這一難得的發(fā)展機遇,，將勢能能量回收解決方案成功應用到純電動堆高機上,，為港口節(jié)約價值可觀的電費支出。“工程機械進入電動化時代后,，由于電機可以發(fā)電的特性,，同時電池可以用做儲能設備，如此一來,，能量回收變得比以前更加方便且可行,。"李博文表示，對工程機械來說,，除了動能能量回收外,，第二大的就是勢能能量回收，其中以重力勢能回收為主,。重力勢能回收主要依靠泵或者馬達帶動電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電,，在這方面派克有著巨大的優(yōu)勢。
派克在燃油車時代就有勢能能量回收解決方案,，派克傳感器P8SAGSCHX進入電動化時代后,，派克又重磅推出兩代解決方案。
第一代解決方案主要依靠F12定量柱塞馬達,，GVM電機,，GVI逆變器，大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。F12定量馬達具有泵功能,，也可以稱為泵馬達，且高速性能優(yōu)異,，使客戶增加不多的成本即可實現(xiàn)能量回收功能,，系統(tǒng)控制簡單明了。
派克傳感器P8SAGSCHX隨著電氣化時代不斷深入,，人們越來越需要提高設備的生產(chǎn)效率和性能，以降低運營成本,，減少廢氣和噪音排放。因此,，派克在前一代勢能能量回收技術(shù)的經(jīng)驗積累的基礎上,，又迭代出了第二代解決方案,，主要依靠P1泵的過中位技術(shù)，GVM電機,，GVI逆變器，大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。