派克在燃油車時代就有勢能能量回收解決方案,，進入電動化時代后,，派克又重磅推出兩代解決方案。
第一代解決方案主要依靠F12定量柱塞馬達,，GVM電機,，GVI逆變器，大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。F12定量馬達具有泵功能,，也可以稱為泵馬達，且高速性能優(yōu)異,，使客戶增加不多的成本即可實現(xiàn)能量回收功能,，系統(tǒng)控制簡單明了。
隨著電氣化時代不斷深入,，人們越來越需要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和性能,，以降低運營成本，減少廢氣和噪音排放,。因此,，派克在前一代勢能能量回收技術(shù)的經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，又迭代出了第二代解決方案,，主要依靠P1泵的過中位技術(shù),，GVM電機，GVI逆變器,，大流量電比例換向閥來實現(xiàn),。
“派克P1電控泵采用過中位技術(shù)的開式泵，通過斜盤負擺角可實現(xiàn)在泵旋向不變的情況下回收勢能,，氣控比例閥DSL101NR大幅提升回收效率,，與現(xiàn)存回收技術(shù)相比,，能量回收效率更高，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)能量回收可達70%,。"
通俗地說，P1泵在正常工作時與普通柱塞泵一樣,，氣控比例閥DSL101NR但在勢能能量回收時,，它可以將斜盤調(diào)到負擺角以保持泵的旋向不變，此時柱塞泵就變?yōu)橹R達,，可以驅(qū)動電機發(fā)電,，電機發(fā)電后便可以給電池充電，從而完成整個能量回收的全過程,。而這個過程泵不需要反轉(zhuǎn),，電機也不需要反轉(zhuǎn)，故減少了很多轉(zhuǎn)動動能損失,，所以能提高回收效率,，同時也加快了回收時間。
更為值得關(guān)注的是,，派克不僅為純電動堆高機制造廠家提供可以變身為馬達的P1泵,，同時，還可以為市場提供包括GVM電機,、GVI逆變器,、大流量電比例換向閥在內(nèi)的整套勢能能量回收解決方案，成為堆高機制造商的理想合作方,。顯著的節(jié)能效果不僅贏得國內(nèi)港口用戶的青睞,，同時還為純電動堆高機整機廠商贏得國外終端用戶的訂單。