近年來,，新能源汽車市場疾速向前,，鋰電回收行業(yè)亦備受關(guān)注，煥發(fā)蓬勃生機(jī),。同時,，傳感器CL-D-C73-EXP在雙碳目標(biāo)的要求下，電池回收政策持續(xù)深化,，疊加即將到來的動力電池退役潮,，進(jìn)一步驅(qū)動行業(yè)發(fā)展。根據(jù)行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,，全球動力電池回收市場未來五年將突破千億規(guī)模,，其中鋰資源的回收市場前景廣闊,。
其實，廢舊鋰電池渾身是寶,，電池中的塑料或金屬外殼,、電解液、電解質(zhì)鹽以及電極廢料均具有回收價值,。鋰電池中的鎳鈷錳等金屬,、鋰材料資源稀少，回收價值高,，正負(fù)極集流體鋁箔,、銅箔也具有回收價值。對鋰電進(jìn)行資源化回收,，既能降低環(huán)境污染和碳排放,，又能實現(xiàn)對稀有資源的再利用，兼顧環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的同時,，還能助力構(gòu)建綠色循環(huán)發(fā)展的生態(tài)體系,、落實雙碳目標(biāo)，可謂一舉多得,。
目前,，動力電池回收利用分為梯次利用和拆解回收兩種方式。綜合考慮技術(shù)和商業(yè)層面,，拆解回收更為成熟,，包括預(yù)處理、熱解,、破碎和分選等主要工藝。其中,，破碎和分選等核心工藝過程將產(chǎn)生大量粉塵,。若不進(jìn)行專業(yè)的工業(yè)除塵治理，這些粉塵不僅會因超標(biāo)排放而污染環(huán)境,，還會增加火災(zāi)和粉塵爆炸等安全風(fēng)險,。
傳感器CL-D-C73-EXP作為運動與控制領(lǐng)域，派克漢尼汾深耕工業(yè)除塵領(lǐng)域多年,，有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)沉淀,，同時不斷創(chuàng)新，有能力通過高效的粉塵治理方案,，攜手合作伙伴共同賦能鋰電回收行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展,。