在加利福尼亞州的弗里蒙特,，有一座被外界譽(yù)為“機(jī)器人在舞蹈"的外星工廠。整座車間的大部分工作由機(jī)器人“代勞",，他們拿起門板,、焊接窗飾、進(jìn)行測量等,，一切緊張有序,。
這是特斯拉工廠中機(jī)器人協(xié)同工作的日常一幕，也是工業(yè)機(jī)器人大量進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域特別是汽車制造領(lǐng)域,，并取代單調(diào),、重復(fù)的人工勞動的一個(gè)縮影。
據(jù)了解,，汽車制造業(yè)是迄今為止工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第一大市場,，工業(yè)機(jī)器人推動了生產(chǎn)線的高度自動化。
其中,，汽車焊接線是收益最多的產(chǎn)線之一
相比人工,，派克壓力開關(guān)P8S傳感器在長時(shí)間持續(xù)工作的同時(shí)，還能保持始終如一的焊接精確度,，進(jìn)而大幅提高生產(chǎn)效率,。維持焊接機(jī)器人高效運(yùn)轉(zhuǎn)的秘訣之一便是定期維護(hù)，特別是電極帽這類易損配件,。電極帽屬銅制易損件,，不及時(shí)更換，將影響焊接質(zhì)量,。
維修人員在更換電極帽的過程中,，噴濺而出的冷卻水一旦處理不當(dāng)，就會導(dǎo)致觸電,、滑倒等危險(xiǎn),，損害昂貴的焊接設(shè)備，以及正在加工的產(chǎn)品,。
汽車制造商們在生產(chǎn)中遇到的這種狀況,，促使設(shè)備生產(chǎn)廠家致力于尋求更好的解決方案。一種緊湊的集成方案,，既易于調(diào)試,，又便于安裝在機(jī)器人底座。
問題很快迎刃而解,，解決方案來自于派克壓力開關(guān)P8S傳感器,。機(jī)器人底座上安裝了派克的回水缸后，當(dāng)電極帽需要更換時(shí)，供水被切斷,，然后由回水缸通過吸力將焊槍或其后水管中所存留的水保持住,。這樣，電極帽更換過程與焊接單元都可以保持干燥,，防止多余冷卻水噴濺出來,。
在保護(hù)焊接設(shè)備的同時(shí),，也能保持焊接單元干凈整潔,，減少產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間。如果將節(jié)省的時(shí)間乘以每天需要更換的焊頭數(shù)量,，再乘以焊接機(jī)器人的數(shù)量,，最后乘以每年的運(yùn)營天數(shù)，派克回水缸所帶來的節(jié)省成本非?？捎^,。