汽車(chē)制造商們?cè)谏a(chǎn)中遇到的這種狀況,，促使設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家致力于尋求更好的解決方案,。一種緊湊的集成方案,，既易于調(diào)試，又便于派克排氣節(jié)流閥安裝,。

問(wèn)題很快迎刃而解,，解決方案來(lái)自于帶氣閥開(kāi)關(guān)的回水缸。機(jī)器人底座上安裝了回水缸后,，當(dāng)電極帽需要更換時(shí),，供水被切斷，然后由派克排氣節(jié)流閥通過(guò)吸力將焊槍或其后水管中所存留的水保持住,。這樣,，電極帽更換過(guò)程與焊接單元都可以保持干燥，防止多余冷卻水噴濺出來(lái),。

在保護(hù)焊接設(shè)備的同時(shí),，也能保持焊接單元干凈整潔，減少產(chǎn)線(xiàn)停機(jī)時(shí)間,。如果將節(jié)省的時(shí)間乘以每天需要更換的焊頭數(shù)量,，再乘以焊接機(jī)器人的數(shù)量，乘以每年的運(yùn)營(yíng)天數(shù),，回水缸所帶來(lái)的節(jié)省成本非?？捎^(guān)。另外,，汽車(chē)噴涂線(xiàn)也有應(yīng)用氣閥開(kāi)關(guān),，如PXB系列的PXB-B493等等。

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