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架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：1,、各部件齊全完整，螺栓緊固有效,，無(wú)開(kāi)焊,、裂紋或變形。2,、鎖緊裝置齊全,、無(wú)變形,。3、固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置,。猴車(chē)吊椅座椅可定制礦用猴車(chē)配件

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一種由抱索器、吊桿,、坐架和保護(hù)架構(gòu)成的單個(gè)索道吊椅,，其卡鋼纜的抱索器與曲形吊桿的上頭部分連接，吊桿下頭部分與坐架和坐椅連接,。抱索器一端的抱索卡由內(nèi)卡和外卡組成,，新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡，另一端通彈簧罩,、頂軸管“拉"住抱索卡的外卡,，致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象，既保障了索道人員的運(yùn)輸,，又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。

架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：1,、各部件齊全完整,，螺栓緊固有效，無(wú)開(kāi)焊,、裂紋或變形,。2、鎖緊裝置齊全,、無(wú)變形,。3、固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置,。

抱索器一端由內(nèi)卡和外卡組成的抱索卡，新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡,，另一端通彈簧罩,、頂軸管“拉"住抱索卡的外卡，致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象,，既保障了索道人員的運(yùn)輸,，又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。猴車(chē)吊椅座椅可定制礦用猴車(chē)配件

煤礦猴車(chē)乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪,、托繩輪,、壓繩輪、尾輪上,，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無(wú)ji循環(huán)運(yùn)行,，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖，鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,，作上行或下行,，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

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