隨著城市機(jī)動(dòng)車輛普遍化,地上停車位置越來越少,興建地下停車場(chǎng)就成為了解決這個(gè)問颕重要的一種措施,地下停車場(chǎng)越來越多,，隨之而來的空氣質(zhì)量問題也仍然引人關(guān)注。一氧化碳?xì)怏w(CO)作為一種無色無味的有毒性氣體,隨著私家車及地下車庫(kù)的普及,，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端,。近年來國(guó)家對(duì)地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求,《全國(guó)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫(kù)應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制"
地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),，由于汽油燃燒不充分,，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境,，車輛進(jìn)出比較頻繁,，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體,，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,，損害人的身體健康。如果氣體濃度過高,，更會(huì)引起火災(zāi)爆炸,。
一氧化碳是無色，無臭,，無味,，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧,。常見的一氧化碳中毒癥狀,，如頭痛,嘔吐，頭暈,，疲勞和虛弱的感覺,，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥,。
一氧化碳濃度：
達(dá)到50ppm時(shí),，健康成年人可以承受8小時(shí)；
達(dá)到200ppm時(shí),，健康成年人2～3小時(shí)后,，輕微頭痛、乏力,；
達(dá)到400ppm時(shí),，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命,；
達(dá)到800ppm時(shí),，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花,、痙攣,，2小時(shí)內(nèi)失去知覺,，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。
解決方案
安裝氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：氣體報(bào)警控制器MIC1000+氣體檢測(cè)報(bào)警器MIC600
安裝氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的：
1）人身安全： 對(duì)環(huán)境空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，定期排風(fēng)保證車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,。
2）環(huán)保節(jié)能： 根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度設(shè)定報(bào)警值，聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī),，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi),。
監(jiān)測(cè)位置：車后墻壁、立柱上
監(jiān)測(cè)因子：一氧化碳（CO）,、二氧化碳（CO2）,、氧氣（O2）
數(shù)據(jù)傳輸：有線傳輸或無線傳輸
1）有線傳輸： 氣體檢測(cè)報(bào)警儀通過4-20mA電流信號(hào)或RS485總線制數(shù)字信號(hào)形式傳給氣體報(bào)警控制器，再轉(zhuǎn)換成為RS232信號(hào),，傳輸至電腦終端,；
2）無線傳輸： 氣體檢測(cè)報(bào)警儀通過RTU433或GPRS無線傳輸形式將數(shù)據(jù)傳到氣體報(bào)警控制器，再通過Internet網(wǎng)絡(luò),，無線傳輸?shù)诫娔X終端,。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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