產(chǎn)品簡介：

JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度,、路面積水,、冰厚、雪厚,、路面濕滑,、噪聲、路面狀況,、風(fēng)向,、風(fēng)速、大氣壓力,、氣溫,、濕度、雨量,、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動監(jiān)測,，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考,。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平,。并可聯(lián)動攝像頭,，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃,、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾,、暴雪,、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排,，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故,。

適用領(lǐng)域：

用于高速公路、國道二級公路,、城市街道,、氣象、機(jī)場,、航道,、河流，江面,，海面等環(huán)境監(jiān)測,、交通運(yùn)輸、軍事,、農(nóng)林,、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域,。

技術(shù)特點

1,、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時,、客觀的觀測資料,；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

2,、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),，經(jīng)過驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性,。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù),。

3,、設(shè)備簡潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè),，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計,，無需特殊工具,，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性,，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改,。可減少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本,；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用,。

5、低功耗設(shè)計

適用多種供電方式（交流,、太陽能,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性,。

6,、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232、RS485/422）,、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN,、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS,、GPRS,、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用,。

7,、預(yù)警功能

當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。

技術(shù)參數(shù)：

能見度傳感器

測量范圍：

A型：5m—10km

B型：5m—30km

C型：5m—80km

測量精度：≤2km ，誤差±2%

2Km—10km,，誤差±5%

≥10km,，誤差±10%

儀器一致性：≤±4%

更新間隔：15秒

線性動態(tài)量程：3000：1