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汽車尾氣帶來的環(huán)境污染隨著社會發(fā)展已經(jīng)日益嚴重,。其中,，汽車排放的二氧化碳(CO2)是溫室效應(yīng)的罪魁禍首，還有CO等有毒氣體,，對人類的健康危害巨大,。因此，汽車尾氣濃度檢測系統(tǒng)應(yīng)運而生,。

設(shè)計一套汽車尾氣濃度檢測系統(tǒng),，需要確保測量過程中的高靈敏性、實時性以及高集成性,。我們使用1579.7nm DFB激光器,、超快光電探測器、鎖相放大器,，10 cm光程氣室搭建了1579.7nm的CO&CO2雙峰高速TDLAS系統(tǒng),，利用二次諧波法抑制了氣流等低頻噪聲對氣體微量吸收的影響，保證測量的高靈敏,，利用鎖相放大器進行高速掃描,，1秒20次的濃度采樣速率可以應(yīng)對路面上瞬息萬變的車輛情況，保證了系統(tǒng)的實時性,，利用1579.7nm的C0&C02雙峰,，可以實現(xiàn)一個光源同時測量兩種氣體濃度，體現(xiàn)了該系統(tǒng)的高集成性,。

高速TDLAS汽車尾氣濃度檢測系統(tǒng)的搭建如下圖所示,，1579.7、nm激光由鎖相放大器調(diào)制后,，通過準直鏡變?yōu)榭臻g光,，穿過10cm氣室（通入了一定濃度的CO&CO2氣體），并用超快光電探測器將其轉(zhuǎn)換為電信號后送入鎖相放大器進行解調(diào)。

鎖相放大器內(nèi)部的配置如下,，需要使用三個通道：第一個通道輸出低頻正弦波,，用于激光掃頻（圖中為0.5HZ），第二個通道輸出20kHz正弦波,，用于激光調(diào)制,，將這兩個信號疊加后一起輸出到激光驅(qū)動調(diào)制端口，第三個通道輸入光電探測器探測到的電信號,，和40kHz信號（二次諧波）混頻解調(diào),，得到TDLAS信號。

得到的解調(diào)信號如下所示,，可以看到CO和CO2兩種氣體的吸收峰會在該波段同時出現(xiàn),，然后通過定標與實時監(jiān)測，就可以實現(xiàn)對汽車尾氣濃度的快速探測了,。

由于受限于光程的長度（0.1m）,，吸收峰不是很明顯，氣體濃度為16%（CO2）,、10%（CO）,，掃描速度為2秒掃描一個來回。因此,，我們更換了0.2m光程的氣室,，吸收峰變大，掃描速度可以加快到1秒10個周期(20次掃描),。