什么是變壓器的空載試驗,？

變壓器的空載試驗,，是從變壓器的任一側(cè)繞組施加正弦波額定頻率的額定電壓，其它繞組開路,，測量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗,。空載電流以實測的空載電流I0占額定電流Ie的百分數(shù)來表示,記為IO,。
當試驗測得的數(shù)值與設(shè)計計算值,、出廠值、同類型變壓器或大修前的數(shù)值有顯著差異時,，應(yīng)查明原因,。
空載損耗主要是鐵損耗，即消耗于鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗,?？蛰d時激磁電流流過原邊繞組也要產(chǎn)生電阻損耗，如果激磁電流很小,，可以忽略不計,。空載損耗和空載電流,，取決于變壓器的容量,、鐵心構(gòu)造、硅鋼片的制造和鐵心制造工藝等因素,。
導致空載損耗和空載電流增大的原因主要有：硅鋼片間絕緣不良;某一部分硅鋼片短路;穿芯螺栓或壓板、上軛鐵以及其它部分的絕緣損壞而形成短路匝;磁路中硅鋼片松動,，甚至出現(xiàn)氣隙,，使磁阻增大(主要使空載電流增大);磁路由較厚的硅鋼片組成(空載損耗增加而空載電流減小);采用了劣質(zhì)的硅鋼片(多見于小型配電變壓器);各種繞組缺陷，包括匝間短路,、并聯(lián)支路短路,，各并聯(lián)支路中匝數(shù)不同及安匝數(shù)取得不正確等。此外,，由于磁路接地不正確等原因,，也會引起空載損耗和電流的增大。對于中小型變壓器,，在制造過程中,，鐵心接縫的大小會顯著影響空載電流。

做變壓器空載試驗時,，為了便于選擇儀表和設(shè)備以及保證試驗安全,，一般都在___低壓____側(cè)接儀表和電源,，而使____高壓___
側(cè)開路
空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時高壓側(cè)開路,，低壓側(cè)加壓,，試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，試驗電壓低,，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾,。
空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗,?？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無關(guān),，即空載時的損耗等于負載時的鐵損耗,，但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指,，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強度處在磁化曲線的飽和段,，空載損耗和空載電流都會急劇變化，因此,，空載試驗應(yīng)在額定電壓下進行,。