蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計的電池,，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電,，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種，屬于二次電池,。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,，比如生活中常用的手機電池等,。

出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行充電：電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過25%;夏季放電超過50%;燈光暗淡;啟動無力。

有的車主認(rèn)為,，快速充電可以節(jié)省時間,，只需要3-5個小時。其實不然,，快速充電只是迅速把電池表面激活,，而實際上電池內(nèi)部是沒有 完全充滿電的。

除了快速充電之外,，還有一種為慢充電,，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠,，充電量不足 ,，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當(dāng)簡單的操作,，但也有一些注意事項：1,、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣,。2,、充電時， 蓄電池附近不能有火花,，禁止抽煙,。3、對一個或?qū)Χ鄠€蓄電池并聯(lián)充電時,，充電器電壓不要超過16V,。

誤區(qū)：

不進行初充電：

蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。但是,，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量,，使用前應(yīng)進行補充充電,，充電5h-8h后再用。

不進行補充充電：

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電,。由于蓄電池在車上充電不徹底,，易造成極板硫化;同時，在使用中充,、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電,。

蓄電池過充電：

蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。

充電時極性充反：

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸,、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性，會使蓄電池充反,，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反