蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置,，是按可再充電設計的電池,，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種,，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,，把電能儲存為化學能,，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等,。

有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

1.蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,，要先拔下負極線,，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時,，次序則恰恰相反，先接正極,，然后再接負極,。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連,，正極和正極相連,。

3.電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整,。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液,。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響。

5.在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時,，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正,、負級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油。

8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。

9.蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降。

10.定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時應找維修站檢查或修理,，以免損壞另外兩塊好電池。

11.電動自行車的設計載重量為75KG,，避免帶過重的物件,，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

12.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象,，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%,。

13.長期保持電池表面的清潔,，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處,。

14.電池需要長時間放置時必須先充足電,，一般每一個月補充一次。

15.車輛在起步,、上坡,、超載、頂風時用腳踏加以助力,，以免大電流放電,。

16.充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處,、避免高溫和潮濕,。

17.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18.請勿將蓄電池正負極端短路,，以免發(fā)生危險,。

19.禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū),，應及時充電,。

20.禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長,，充電時間就長,，反之則短。

21.蓄電池組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。