JYC金悅城蓄電池12V7AHJYC金悅城蓄電池12V7AH
廣州市金悅城蓄電池有限公司市專業(yè)研發(fā),制造環(huán)保型蓄電池的楊名國(guó)內(nèi)外的著名企業(yè),。金悅城公司投資巨額建造的具水平的,,占地面積達(dá)100000余平方米的蓄電池生產(chǎn)工
,在美國(guó)加州理工學(xué)院信源(V-TRUST)技術(shù)研究中心的技術(shù)支持下,,引進(jìn)設(shè)備和儀器,,建成了多條電池組裝生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢查設(shè)備,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化監(jiān)控生產(chǎn),,
實(shí)際容量
實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測(cè)得的容量,,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),,但并不等同于鉛重量,,與利用蓄與BATA鴻貝蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小,、溫度,、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝,、技術(shù)和使用方法有關(guān),,而且是變化的,當(dāng)今,,已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V,。JYC金悅城蓄電池
額定容量
額定容量又稱為標(biāo)稱容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,,蓄電池能放出的工作容量,,例如,97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,,有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后,,實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。
放電率
放電率表示蓄電池放電電流大小,,分為時(shí)間率和電流率,,放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過(guò)程稱為t小時(shí)率,,放電It稱為t小時(shí)率放電電流,,IEC標(biāo)準(zhǔn),放電時(shí)間率有20,、10,、5、3,、1,、0.5小時(shí)率及分鐘率,,放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,t小時(shí)率放電電流以It表示,,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示,。JYC金悅城蓄電池
放電終止電壓
在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的電壓稱為放電終止電壓,一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,,1小時(shí)率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell,。
JYC金悅城蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
JYC金悅城蓄電池:主要用于汽車(chē),、摩托車(chē),、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,;
JYC金悅城蓄電池:主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源,;
JYC金悅城蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē),、鏟車(chē)等動(dòng)力電源;
JYC金悅城蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē),、電力機(jī)車(chē),、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力,;
JYC金悅城蓄電池:主要用于風(fēng)力,、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存;
JYC金悅城蓄電池一種放電后可充電再用的化學(xué)電源,,又稱二次電池,。蓄電池的一次放電容量決定于電池內(nèi)部所含電極活性物質(zhì)的當(dāng)量數(shù)和利用率;當(dāng)電池放電后,,可通入與放電電流方向相反的直流電(稱充電),,使放電后產(chǎn)物回復(fù)到放電前的狀態(tài),從而可再次放電,。對(duì)多數(shù)蓄電池,,這種反復(fù)充放電循環(huán)一般為幾百次,甚至可達(dá)幾千次,。充放電循環(huán)次數(shù)的多少,,主要決定于電極的可逆性以及隔膜和結(jié)構(gòu)材料等在充放電循環(huán)過(guò)程中的穩(wěn)定性。電極的可逆性除電化學(xué)可逆性外,,還包括化學(xué)的和物理的可逆性,。JYC金悅城蓄電池
充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能(反應(yīng)活性物質(zhì))的過(guò)程,,因此蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置。例如,,通信衛(wèi)星在光照軌道期間,,固體結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能,對(duì)衛(wèi)星供電,,同時(shí)把一部分電能儲(chǔ)存于JYC金悅城蓄電池里(充電),,而當(dāng)衛(wèi)星處于陰影期間,蓄電池放電,,將所儲(chǔ)存的電能供衛(wèi)星使用,。JYC金悅城蓄電池
JYC金悅城蓄電池的發(fā)展已有一百多年的歷史,1859年G.普朗忒研制出第一只鉛酸蓄電池,,1899年W.瓊格納獲得了堿性鎘│鎳蓄電池,,1901年T.A.愛(ài)迪生獲得了鐵│鎳蓄電池。這三種電池迄今仍是蓄電池的主要產(chǎn)品,。第二次世界大戰(zhàn)前夕,,研制出實(shí)際可用的鋅│氧化銀蓄電池,其比能量比一般蓄電池高3~4倍,。50年代以來(lái),,城市噪聲和環(huán)境污染引起對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池的極大興趣,軍事上對(duì)機(jī)動(dòng)性高,、無(wú)熱源,、無(wú)噪聲的大功率電源的要求,促進(jìn)了各種新型高能蓄電池研究的迅速發(fā)展,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,目前發(fā)展中的蓄電池已有幾十個(gè)品種。
由于放電時(shí)消耗硫酸而生成水,,使硫酸變?。怀潆姇r(shí)相反,,使硫酸濃度提高,。因此,鉛酸蓄電池可用測(cè)比重的方法來(lái)粗略估計(jì)電池的放電程度,。
鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是價(jià)廉,,充放電循環(huán)可達(dá)300~500次以上。缺點(diǎn)是重量大,,比能量低,,每千克只有20~30瓦·時(shí),自放電大,不適于過(guò)放電和放電狀態(tài)下儲(chǔ)存,。它是迄今使用*,、產(chǎn)量最高的蓄電池,大量用于汽車(chē)上,,甚至稱它為汽車(chē)蓄電池,。在過(guò)去30年中,它的比能量提高了將近一倍,,出現(xiàn)了新型全密封的無(wú)需維護(hù)的汽車(chē)蓄電池以及小尺寸圓形全密封防漏鉛酸蓄電池,。當(dāng)前研究的主要方向?yàn)樘岣弑饶芰俊⒀h(huán)壽命和使用期限,,如提高活性物質(zhì)利用率,,降低板柵和容器重量,防止活性材料的脫落和尋找耐腐蝕正極板柵等,。







