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公路工程工地試驗室試驗儀器設(shè)備配置清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備配置清單,，公路工程工地試驗室全套試驗儀器設(shè)備清單,，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備（全套配置清單），高速公路工地試驗室儀器設(shè)備（標準配置清單）,，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單,，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備標準配置清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單,，公路工程工地試驗室全套試驗儀器設(shè)備,，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備清單,，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備配置清單,，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備標準配置清單,，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單，高速公路工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備,，高速公路工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備清單,，公路工程工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備配置清單,公路工程試驗室實驗儀器:

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商混站應(yīng)配備，混凝土攪拌站試驗儀器的儀器和設(shè)備：

1,、水泥恒荷壓力試驗機*

2,、水泥電動抗折試驗機*

3、水泥膠砂振實臺*

4,、水泥標準養(yǎng)護箱*

5,、電子天平4臺*（稱量50g、感量0.01mg,；稱量100～200g、感量0.1mg,；稱量1000g,、感量0.1g；稱量2000g,、感量1g的各1臺）

6,、水泥膠砂流動度測定儀*

7,、水泥凈漿攪拌機*

8,、水泥標準稠度及凝結(jié)時間測定儀*

9、沸煮箱*

10,、水泥負壓篩析儀*

11,、透氣法比表面積儀*

12、電熱鼓風箱（0～300℃）*

13,、氯離子含量測定儀*

14,、原子吸收光譜儀*

15、火焰光度計*

16,、砂石振篩機*

17,、壓碎值測定儀*

18、壓力試驗機*（貳級資質(zhì)：壓力試驗機300kN,、1000kN,、2000kN,、3000KN各不少于1臺；叁級資質(zhì)：壓力試驗機300kN,、1000kN,、2000KN各不少于1臺）

19、密度計*

20,、三片式或四片式葉輪攪拌器*

21,、混凝土攪拌機*

22、混凝土振動臺*

23,、含氣量測定儀*

24,、混凝土貫入阻力測定儀*

25、壓力泌水儀*

26,、混凝土抗?jié)B儀*

27,、混凝土動彈性模量測定儀*

28、膨脹率測量儀*

29,、高溫爐（0～1000℃）*

30,、抗凍試驗箱*

（以上帶*檢驗設(shè)備應(yīng)提供購置發(fā)piao）

31、水泥試件養(yǎng)護水槽

32,、配套試模

33,、水泥刮平尺

34、水泥抗壓夾具

35,、雷氏夾

36,、雷氏夾測定儀

37、鉑坩鍋

38,、低溫電熱板

39,、通風櫥

40、干燥器

41,、鉑皿

42,、臺秤

43、砂,、石試驗篩

44,、針片狀規(guī)準儀

45、受壓鋼模

46,、坍落度測定儀

47,、混凝土抗折裝置

48、梯形板

49,、外加劑PH值測定儀器（化學(xué)分析法）

50,、甘汞電極

51、玻璃電極

52、復(fù)合電極

53,、水泥抗壓夾具

54,、瓷坩鍋

55、秒表

56,、水泥標準篩

57,、游離氧化鈣測定儀器（化學(xué)分析法）

58、酸度計

混凝土攪拌站試驗儀器配置清單：

淺談公路工程試驗檢測儀器校準的方法：

一,、概述：
由于公路工程施工中所涉及的質(zhì)量影響因素有很多種,，因此在對其進行質(zhì)量檢驗時也需要從多個方面入手檢測，如公路路面的平整度,、結(jié)構(gòu)物強度等等,。這就需要用到大量不同的檢測儀器設(shè)備。尤其是近年來,，科技推動了檢測儀器設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,，更多新型精密的檢測儀器設(shè)備被應(yīng)用在公路工程試驗檢測工作中。如路面材料強度儀,、瀝青混合料車轍試驗儀,、非金屬超聲波檢測儀、混凝土鋼筋檢測儀等等,，除此之外,，還有一些常見的通用檢測工具，如各類天平,、各類量筒,、各類尺具等等。這些儀器設(shè)備共同組成了公路工程試驗檢測儀器設(shè)備體系,，為確保公路工程施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用,。但無論公路工程試驗檢測儀器設(shè)備的數(shù)量種類有多少，在對上述這些儀器設(shè)備的各種計量屬性進行檢定與校準的過程中,，都并不能脫離“計量門類"的范圍,，即其計量參數(shù)以及函數(shù)導(dǎo)出量值都在幾何量（長度）、熱工,、力學(xué)、電磁,、無線電,、時間頻率、聲學(xué),、光學(xué),、化學(xué)和電離輻射等范圍內(nèi),。在建立其專屬的儀器設(shè)備檢定與校準體系時，必須要明確這“計量門類"是建立體系的基礎(chǔ),，是體系結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定的重要支撐依據(jù),。以下本文所研究的公路工程試驗檢測儀器設(shè)備檢定與校準體系也是在此前提下展開的。
二,、試驗檢測工作的重要性：
1.保證了工程質(zhì)量,。在具體的施工中施工質(zhì)量的好壞決定著整個施工的成敗。這就要求每道工序的質(zhì)量都終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定,。要求在原材料,、成品的質(zhì)量方面嚴格控制，比如說對水泥進行的標準稠度,、安定性,、強度試驗等要滿足要求。
2.保障了工程進度,。工程進度是調(diào)控施工質(zhì)量好壞因素的之一條件,，它既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施,。這里面主要的是開工前的標準試驗是否完成,，施工標段施工能否按期進行等都要有足夠的時間來保證。
3.試驗檢測能夠準確地確定成品,、半成品材料,、原材料的質(zhì)量高低，判斷產(chǎn)品是否合乎標準,。在提高工程質(zhì)量和合理地運用材料起到非常重要的作用,。
三、公路工程試驗檢測儀器校準的方法：淺談公路工程試驗檢測儀器校準的方法
1.檢定/校準體系的要素,。國家計量檢定系統(tǒng)表可簡稱檢定系統(tǒng),，內(nèi)容包括：基準、各等級計量標準,、工作計量器具的名稱,、測量范圍、準確度（或不確定度或允許誤差）和檢定方法等,。這是國家對計量基準到各等級的計量標準直至工作計量器具的檢定主從關(guān)系所做的技術(shù)規(guī)定,。公路工程試驗檢測工作計量器具（試驗檢測設(shè)備）的主要計量特性包括：測量范圍、不確定度或準確度等級或大允許誤差,、重復(fù)性,、穩(wěn)定性等，還可能包括：靈敏度、鑒別力,、分辨力,、漂移、滯后,、響應(yīng)特性,、動態(tài)特性等其他計量特性。檢定/校準體系除包含工作計量器具的屬性外,，還應(yīng)包含從計量基準到工作計量器具無間斷鏈條上的各種計量器具和量值傳遞關(guān)系及相應(yīng)規(guī)則,。
2.檢定與校準體系的表達形式。一是圖形法,。這種方法是利用圖形的方式將檢定與校準體系表達出來,，也就是通過圖形表達出體系的框架。在此我們可以將計量檢定與校準的基礎(chǔ)劃分為一區(qū),，將檢定系統(tǒng)劃分為二區(qū),，將公路工程專業(yè)領(lǐng)域計量器具劃分為三區(qū)。在圖形法的表達形式中,，一區(qū)和二區(qū)會有一定的交匯重疊,，重疊的部分為計量基準。而二區(qū)和三區(qū)也會出現(xiàn)一定的交匯重疊,，重疊部分為工作計量器具,。正是通過這種交匯重疊將三個部分連接在一起，形成了檢定與校準體系結(jié)構(gòu)框架,。其中,，二區(qū)主要描述了計量基準、計量標準,、工作計量器具三者之間的傳遞與溯源,，是該體系的核心。并且由于其會根據(jù)儀器設(shè)備的變化而出現(xiàn)一定的變化,，因此其處于該體系的動態(tài)區(qū)域,。而與之相反，一區(qū)主要是單位量值,，因此相對較為穩(wěn)定,。而三區(qū)則處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，這是因為三區(qū)的工作計量器具劃分并不會發(fā)生變化,，但儀器設(shè)備的數(shù)量可能根據(jù)需要發(fā)生變化,。二是表格法。按專業(yè)類別與工作器具編制器具分類的主表及副表,。主表為基本信息,，將公路工程4個專業(yè)所囊括的工作計量器具列于一個表中,，相當于管理名錄,；副表為各個專業(yè)計量器具的解析信息,，并與各個器具的檢定系統(tǒng)圖表配合使用。之所以要編制這種表格,，主要是因為社會公用計量檢定與校準體系并不能*公路工程試驗檢測儀器設(shè)備的檢定與校準需求,。而通過建立一定的計量基準組成表，則可以彌補其中儀器設(shè)備傳遞量值的不足之處,。