獻縣信達公路橋梁工程試驗儀器廠同時供應(yīng)生產(chǎn):SCM-200型雙端面磨平機水泥標準養(yǎng)護箱,、混凝土標準養(yǎng)護室、電動擊實儀,、混凝土鉆孔取芯機,、混凝土振動臺、1米混凝土振動臺,、YH-40B/60B/90B型標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱、混凝土標準養(yǎng)護箱,、混凝土單臥軸式攪拌機,、混凝土抗?jié)B儀、NJ-160型水泥凈漿攪拌機,、水泥膠砂振實臺,、水泥膠砂攪拌機、低溫試驗箱,、恒溫恒濕養(yǎng)護箱,,DYE-300S全自動抗折抗壓試驗機、F101-1干燥箱,、混凝土壓力試驗機,DYE-300電腦恒應(yīng)力壓力試驗機,混凝土雙臥軸式攪拌機,、混凝土單臥軸攪拌機,、混凝土攪拌站試驗儀器,、瀝青攪拌站試驗儀器,、DYE-300數(shù)字式壓力試驗機,瀝青攪拌站試驗儀器、混凝土抗?jié)B儀,、混凝土切片機,、混凝土磨平機,、混凝土貫入阻力儀,、鼓風(fēng)干燥箱,、水泥快速養(yǎng)護箱,、 混凝土加速養(yǎng)護箱,、混凝土動彈模量測定儀,、混凝土含氣量測定儀,、混凝土壓力泌水儀、水泥膠砂攪拌機,、水泥凈漿攪拌機,、水泥膠砂振實臺、原子吸收光譜儀,、火焰光度計等試驗儀器,,水泥試驗儀器,瀝青檢測儀器,,公路橋梁儀器,,同時可為用戶組建成套實驗室,所售儀器均保修一年,,終身維修,,歡迎新老用戶與選購
隨著技術(shù)的發(fā)展,材料試驗的水平明顯提高,,已經(jīng)由過去的人工控制發(fā)展到計算機自動控制,、速度自動控制、溫度自動控制和載荷自動控制等,,其中載荷自動控制是試驗機自動控制的關(guān)鍵技術(shù),。試驗機的載荷控制特點是試驗規(guī)程不確定,試驗控制步驟不相同,,控制要求時快時慢,,而且經(jīng)常需要一套試驗設(shè)備完成若干套試驗規(guī)程。現(xiàn)將在試驗機上用計算機實現(xiàn)載荷自動控制的原理和方法做一介紹,。
控制原理與方法經(jīng)過多臺試驗機的試驗,,選用液壓比例控制系統(tǒng),計算機可以通過控制比例閥開口的大小來實現(xiàn)載荷控制,,由計算機輸出D/A值到放大器,,經(jīng)信號放大后傳至比例減壓閥,比例減壓閥通過油缸將負載加上,,同時壓力傳感器將比例減壓閥輸出的壓力經(jīng)信號變送器反饋回計算機,,計算機通過信號比較進行閉環(huán)控制。從程序控制角度來說,,在試驗開始前,,首先要根據(jù)比例閥輸出特性曲線一個具體的控制函數(shù)。
這樣便可對系統(tǒng)進行初步的控制,,但系統(tǒng)特性往往會隨著外界條件的變化而發(fā)生改變。比如環(huán)境溫度,、濕度的變化,,試驗裝配時各部件配合的松緊程度等等都會對系統(tǒng)產(chǎn)生影響,,這些很難排除且隨機變化比較大的因素?zé)o法通過固定的算法來描述,擬和曲線并不能囊括這些因素,。
要對系統(tǒng)進行準確的控制,,還需進一步在程序中進行調(diào)整。本軟件所采取的自適應(yīng)控制是建立在有確定的試驗規(guī)程基礎(chǔ)上的,,而且試驗設(shè)備本身要有良好的力學(xué)特性和穩(wěn)定的重復(fù)性,。試驗時載荷控制先以試驗開始前已求出的擬和曲線作為輸出,將它與實際采樣值的誤差作為補償加到下一循環(huán)的該步驟中去,,這樣程序可以隨著載荷譜的循環(huán)使控制越來越準確,,基本克服了外界不確定因素的干擾。
壓力試驗機拆箱后,,機體上有一個用尼龍塞蓋上的吊裝螺紋孔,,掀開尼龍塞,將隨機帶的一只M20的吊裝螺釘旋進螺紋孔,,用起吊機械吊至預(yù)置的地方,。(搬運時,注意機器突出部分)
為了操作方便,,機器應(yīng)放置在預(yù)制720mmx600mm高出地面300mm的水泥基礎(chǔ)上,。機器調(diào)至水平安裝后,應(yīng)用干凈和浸過煤油的棉紗,,擦凈機器上加工表面所涂的防銹劑,,然后表面擦干凈并涂薄薄一層機械油。
調(diào)試:
(1)注油
用螺絲刀擰開后蓋板上固定螺釘并取下后蓋板,,向油箱蓋板上φ40mm孔位置注入適量機械油,;
注油量以達到油標中部位置為宜;
注油完畢后蓋上后蓋板,。
注意:
當環(huán)境溫度為15±5℃時,,使用GB443-84N68機械油
當環(huán)境溫度為25±5℃時,使用GB443-84N100機械油
(2)電氣聯(lián)接
把隨機電源插頭插在相應(yīng)插座上,。電源為380V50Hz,。
(3)啟動油泵排氣
將回油閥打開,送油閥打開,。接通機器電源,,此時顯示屏呈隨機狀態(tài)。按下“啟動"鍵,,啟動電機,,油泵開始工作,持續(xù)工作約一分鐘后關(guān)閉回油閥,此時可發(fā)現(xiàn)下壓板緩慢上升,,在下壓板上升到約20mm時,,關(guān)閉送油閥并打開回油閥,此時下壓板處于回落狀態(tài),。重復(fù)以上步驟3~4次可排除系統(tǒng)內(nèi)氣體,。
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