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新能源汽車鋰電池缺陷檢測(cè)演示
  • 發(fā)布時(shí)間2023-04-20
  • 播放次數(shù)395次
視頻簡(jiǎn)介

電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)設(shè)備里,,左端有擠壓/針刺頭,,右邊為電池固定放置位置。這是用于做電池的擠壓/針刺測(cè)試的,,擠壓頭可以通過(guò)外力作用擠壓電池,,當(dāng)需要做針刺試驗(yàn)時(shí),,就可以把擠壓部件取下?lián)Q成刺針?,F(xiàn)實(shí)生活中,針刺發(fā)生的可能性大嗎,?通過(guò)試驗(yàn),,相比于擠壓,針刺導(dǎo)致的電池爆炸概率會(huì)更高,,并且在現(xiàn)實(shí)生活中,,針刺也是有可能發(fā)生的,“一般情況,,動(dòng)力電池放置在接近汽車底盤的位置,,當(dāng)過(guò)崎嶇路面或減速帶上有釘子等非常尖銳的凸起異物,,就可能戳穿底盤,扎到電池內(nèi)部,,容易引發(fā)安全事故",。

X射線探傷機(jī)2.jpg

包括電池和材料的性能測(cè)試、電池的組裝和拆解,、電池失效分析等,,結(jié)合了多種有損檢測(cè)和無(wú)損檢測(cè)技術(shù),“有損就是做完測(cè)試后會(huì)對(duì)電池性能造成損傷,,特別是大部分安全性測(cè)試后電池就無(wú)法再使用了,,比如熱失控、針刺,、擠壓等試驗(yàn)",。電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)是在 “X射線高分辨CT機(jī)"儀器中進(jìn)行,旁邊還配備著計(jì)算機(jī)提供電池結(jié)構(gòu)三維圖像數(shù)據(jù),。

X射線高分辨CT機(jī)穿透不同密度物質(zhì)后其光強(qiáng)度的變化,,產(chǎn)生的對(duì)比效果可形成影像即可顯示出待測(cè)物之內(nèi)部結(jié)構(gòu),進(jìn)而可在不破壞待測(cè)物的情況下觀察待測(cè)物內(nèi)部有問(wèn)題的區(qū)域,。
金屬材料及零部件,、塑膠材料及零部件、電子元器件,、電子組件,、LED元件等內(nèi)部的裂紋、異物的缺陷檢測(cè),,BGA,、線路板等內(nèi)部位移的分析;判別空焊,,虛焊等BGA焊接缺陷,,微電子系統(tǒng)和膠封元件,電纜,,裝具,,塑料件內(nèi)部情況分析。

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測(cè)試步驟:

確認(rèn)樣品類型/材料→X射線高分辨CT機(jī)→圖片判斷分析


未標(biāo)題-5.jpg


CT機(jī)的設(shè)備照片

把電池放進(jìn)去樣品倉(cāng),,儀器中會(huì)有x射線穿透,,“就像醫(yī)院的CT機(jī),這里是給電池做CT,,而且不會(huì)對(duì)電池造成破壞,。"據(jù)介紹,無(wú)需拆解電池即可觀察極片缺陷等內(nèi)部結(jié)構(gòu),避免了人為拆解帶來(lái)的二次損傷,,提高判斷的準(zhǔn)確性和可靠性,,大幅節(jié)約時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。邵丹說(shuō),,CT機(jī)用途廣泛,,其它工業(yè)產(chǎn)品也可以用到,而實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)shou次把這項(xiàng)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)力電池的質(zhì)量分級(jí)評(píng)價(jià)中,。

未標(biāo)題-6.jpg

應(yīng)用在國(guó)內(nèi)及國(guó)外的輪轂生產(chǎn)檢測(cè),。X射線鋁輪轂實(shí)時(shí)成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁輪轂的內(nèi)部缺陷自動(dòng)進(jìn)行100% X光檢測(cè),如氣孔,、縮孔,、疏松、裂紋等缺陷,,剔除不合格產(chǎn)品流入下步工序,;使產(chǎn)品質(zhì)量控制以及檢測(cè)工作效率進(jìn)一步得到加強(qiáng),提高產(chǎn)品的可靠性,,減輕檢驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,。
未標(biāo)題-7.jpg

未標(biāo)題-8.jpg

     


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