工業(yè)汽輪機(jī)

在工業(yè)生產(chǎn)中,，直接用汽輪機(jī)作為原動機(jī)來驅(qū)動一些大型的機(jī)械設(shè)備,，如大型風(fēng)機(jī),、給水泵壓縮機(jī)等功率比較大的設(shè)備,，這種用途的汽輪機(jī)叫工業(yè)汽輪機(jī),。 驅(qū)動泵,、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等機(jī)械的汽輪機(jī)或與工業(yè)生產(chǎn)流程有密切聯(lián)系的發(fā)電用汽輪機(jī),。工業(yè)汽輪機(jī)既可使用燃料或利用各類工業(yè)生產(chǎn)流程中副產(chǎn)熱能在鍋爐中產(chǎn)生的蒸汽,，也可利用生產(chǎn)流程中的余汽。

編輯工業(yè)汽輪機(jī)在運行過程中,，氣缸由于鑄造缺陷,、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適,、氣缸密封劑雜質(zhì)過多,、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因，結(jié)合面常會出現(xiàn)變形,、滲漏等現(xiàn)象,，影響機(jī)組的安全運行。

常見故障分析及處理

工業(yè)汽輪機(jī)在運行過程中,，氣缸由于鑄造缺陷,、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適,、氣缸密封劑雜質(zhì)過多,、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因，結(jié)合面常會出現(xiàn)變形,、滲漏等現(xiàn)象,，影響機(jī)組的安全運行。

工業(yè)汽輪機(jī)滲漏處理方法

針對氣缸變形和泄漏的問題,，首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況，再根據(jù)泄漏程度采取不同的處理方法：

1,、汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平。

2,、采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因工業(yè)汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時,，就要選擇產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

3,、局部補(bǔ)焊或在氣缸結(jié)合面噴涂刷鍍

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。

4,、結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑,。

5,、控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓,。

6、高分子復(fù)合材料修復(fù)方法

由于補(bǔ)焊及刷鍍都有較大弊端,，容易造成部件彎曲或變形,，刷鍍則受厚度限制，容易脫落,。西方國家針對工業(yè)汽輪機(jī)滲漏問題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù),，其具有強(qiáng)粘著力及優(yōu)異抗壓強(qiáng)度，試用于現(xiàn)場快速維修,。