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微動摩擦的檢測,；

汽車在運(yùn)動中,，線束端子的微動摩擦腐蝕這個現(xiàn)象是不能避免的,，需要認(rèn)真對待的，所以端子廠家就需要對自身生產(chǎn)的端子進(jìn)行模擬檢測,。聯(lián)往設(shè)備根據(jù)LV214標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)出來一種汽車端子微動摩擦試驗機(jī),，可以有效的對端子進(jìn)行模擬檢測。

連接器類型：

連接器大家都接觸過,，BMS單板上的連接器按照實際的安裝方式,，又可以分為以下幾種類型。這些連接器可以分為線端和板端兩個部分（也叫公端和母端）,，其中板端連接器內(nèi)部集成金屬PIN針,；線端連接器需要外部插入金屬接線端子后，再與板端連接器對插,，實現(xiàn)電氣連接,；實際的接觸點(diǎn)就是PIN針與金屬接線端子相接觸；PIN針的另外一頭用于與PCB的固定,。PIN針或金屬接線端子,，其本體材料一般為銅合金，例如銅鋅合金：導(dǎo)電性好,，延展性佳,，可塑性高；其他還有磷青銅,、鐵,、不銹鋼等。本體材料的選取主要考慮彈性、導(dǎo)電性,、耐疲勞性,、抗腐蝕性等等因素。

微動腐蝕的形成：

微動腐蝕是鍍層連接器的一種很典型的失效模式,，鍍層在空氣中很容易被氧化,，而且氧化層還不導(dǎo)電，然而卻不影響正常使用,，好神奇,。這是因為氧化層很脆，很容易被破壞,；當(dāng)線端連接器插入板端時,，由于端子間的摩擦力，很容易把接觸面上的氧化層破壞掉,，漏出了鍍層,，進(jìn)而可以正常導(dǎo)電。然而當(dāng)完成互插后,，由于振動或溫度導(dǎo)致的熱脹冷縮,，端子的接觸面會發(fā)生微動的位移，鍍層接觸到了空氣,，造成了接觸點(diǎn)的錫二次氧化,，而這個氧化層是不容易被破壞掉的，這就會造成接觸面阻抗變大,，造成連接不良,，這個就叫做微動摩擦腐蝕。

端子微動摩擦試驗機(jī)購買注意的事項：

其一就是行程要準(zhǔn)確,，因為摩擦行程都是微米級,，對行程精度要高；其二就是采樣速率要求,，標(biāo)準(zhǔn)里面是要求每秒抓4個點(diǎn)阻抗,，如果超規(guī)格是需要停機(jī)。其三對阻抗測試設(shè)備的要求,，需要小功率阻抗測試機(jī),，夾持測試產(chǎn)品兩端的電流電壓是有要求的。所以選用阻抗機(jī)需要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,。因為選用不符合標(biāo)準(zhǔn)的阻抗機(jī)往往測試的時候測試出來的結(jié)果不是單純機(jī)械摩擦導(dǎo)致的試驗結(jié)果,，這一點(diǎn)尤為重要。

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