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充電裝置車輪碾壓試驗(yàn)機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.21

GB/T20234.1-202X《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用 要求》第 7.13

NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車模式 2 充電的纜上控制與保護(hù)裝置（ICCPD）》第 9.34 章

IEC62196-1：2014 《Plug,socket-outlets,vehicle couplers and vehicle inlets–Conductive charging of electric vehicle-Part1:Charging of electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and

clause 7.21。

碾壓測(cè)試機(jī)試樣范圍,、用途,、原理、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境：

1. 試樣及限制：帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭

2. 試驗(yàn)用途：用于對(duì)充電車輛供電插頭和車輛插頭進(jìn)行車輛碾壓測(cè)試,，以判斷其受壓后可靠性

3. 測(cè)試原理：將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上,，用規(guī)格為 P225/75R15 同等負(fù)載的汽車輪胎施加（5000±250）N 的碾壓力，以(8±2)km/h 的速度滾壓過充電電插頭或插頭功能盒(輪胎充氣壓力220±10)kPa,，以模擬測(cè)試供電插頭或插頭功能盒承受車輛碾壓破壞的能力

4. 結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：設(shè)備整體由機(jī)架及控制部分組成,。機(jī)架分為滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和底板移動(dòng)機(jī)構(gòu)部分。滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部分提供試驗(yàn)負(fù)載的碾壓力,，以及轉(zhuǎn)動(dòng)換算的(8±2)km/h的碾壓速度,，由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)，且垂直方向設(shè)置有導(dǎo)向彈性裝置,，在碾壓試樣時(shí)可自然上升,。 底板機(jī)構(gòu)由試樣安裝平臺(tái)及兩端滾輪組成。

車輪碾壓試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試過程：試樣安裝平臺(tái)用于安裝方式,。試樣兩端滾輪分別為車輛碾壓前和碾壓后空轉(zhuǎn)承載機(jī)構(gòu),。底板機(jī)構(gòu)由氣缸提供送給試樣動(dòng)作,，使試樣經(jīng)受車輛碾壓動(dòng)作?？刂朴芍悄?/span> PLC 可編程電氣控制,，彩色觸摸屏操作。

5. 使用環(huán)境：

電源：AC380V±10%/50Hz,，功率 15KW

外型尺寸：約 W2650*D1200*H1950mm,；

重 量：約 900kg

具體充電裝置車輪碾壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料和參數(shù)請(qǐng)咨詢蘇州市聯(lián)往設(shè)備