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性能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)LW-2.0GX型電梯鋼帶及鋼絲繩摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī),，適用于電梯鋼帶或鋼絲繩的摩擦系數(shù)測(cè)試,，以及限速器提拉力的測(cè)試,。試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)架,，曳引輪固定裝置，張緊輪張緊裝置,，鋼帶牽引裝置,，曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置，限速器提拉力測(cè)試裝置及控制系統(tǒng)等組成,，可自動(dòng)完成鋼帶（鋼絲繩）的摩擦系數(shù)測(cè)試,，具有自動(dòng)化程度高，操作方便,，性能可靠等特點(diǎn),。

本試驗(yàn)臺(tái)采用日本三菱可編程控制器（PLC）作為中央控制器，配備臺(tái)式電腦,，液晶顯示器作為人機(jī)界面進(jìn)行動(dòng)作控制、試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,、曲線(xiàn)顯示,，試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置等，可導(dǎo)出原始試驗(yàn)數(shù)據(jù),，及試驗(yàn)報(bào)告,。

鋼帶的張緊及牽引由伺服電機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，最大張緊力可達(dá)10KN,，最大牽引力也可達(dá)10KN,，牽引行程可達(dá)1000mm，可在電腦上設(shè)定張緊速度及牽引速度,。

電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)系統(tǒng)裝置：

曳引輪固定裝置,，固定安裝在機(jī)架上,，可安裝不同規(guī)格的曳引輪，曳引輪固定后不能轉(zhuǎn)動(dòng),；

張緊輪張緊裝置：由直線(xiàn)軌道付,，電動(dòng)升降器，步進(jìn)減速電機(jī),，力傳感器2,，張緊輪安裝頭等組成。步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)升降器,，升降螺桿伸縮,，從而帶動(dòng)張緊輪（安裝頭）沿著直線(xiàn)軌道付伸縮移動(dòng)，張緊或松開(kāi)鋼帶,，張緊力由安裝在上面的力傳感器2測(cè)出,，通過(guò)AD模塊傳輸給PLC?？砂惭b不同規(guī)格的張緊輪,；

鋼帶牽引裝置：由直線(xiàn)軌道付，電動(dòng)升降器,，步進(jìn)減速電機(jī),，力傳感器1，位移傳感器,，鋼帶固定頭和牽引頭等組成,。步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)升降器，升降螺桿伸縮,，從而帶動(dòng)牽引頭沿著直線(xiàn)軌道付伸縮移動(dòng),，牽引鋼帶，牽引力由安裝在上面的力傳感器1測(cè)出,，通過(guò)AD模塊傳輸給PLC,，移動(dòng)位移由位移傳感器測(cè)出，通過(guò)AD模塊傳輸給PLC,。

不同種類(lèi)的曳引輪,，直徑不同，從而牽引位置的高度也不同,，

牽引頭設(shè)計(jì)成一個(gè)帶腰槽的裝置,，

牽引螺桿可在腰槽內(nèi)上下調(diào)節(jié)，

到位后螺帽固定,，從而適應(yīng)不同

高度的鋼帶牽引需求,。

曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置：由UCT軸承，調(diào)節(jié)輪,，調(diào)節(jié)螺桿手輪等組成,。調(diào)節(jié)輪兩端安裝2個(gè)UCT軸承,，UCT軸承的卡槽卡在導(dǎo)向槽內(nèi)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整高度從而調(diào)整曳引輪的包角,，包角大小由手工測(cè)量,，調(diào)節(jié)輪直徑200mm，鋼帶調(diào)節(jié)輪為平輪,，鋼絲繩調(diào)節(jié)輪為φ15半圓輪,；

限速器提拉力測(cè)試

限速器提拉力測(cè)試時(shí)，拆除曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置,，將限速器安裝板及回轉(zhuǎn)輪裝上,，如

安裝限速器及牽引鋼絲繩，根據(jù)需要配置砝碼,；

啟動(dòng)試驗(yàn),，開(kāi)始牽引測(cè)試，測(cè)試由系統(tǒng)自動(dòng)完成,，也可手動(dòng)操作完成,。

具體電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)可以聯(lián)系聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備！

測(cè)定疲勞壽命需要使用專(zhuān)用的鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī),，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12347-2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法,，或YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩 彎曲疲勞試驗(yàn)方?？梢员容^不同廠(chǎng)家的電梯鋼絲繩質(zhì)量,，也可以比較不同生產(chǎn)工藝的電梯鋼絲繩綜合質(zhì)量。

將相同直徑,、結(jié)構(gòu),、性能的錳系磷化涂層電梯鋼絲繩與光面電梯鋼絲繩先后在一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)上面測(cè)試至出現(xiàn)第一根斷股，記錄疲勞壽命,，然后對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù),。一般而言，疲勞壽命越長(zhǎng)則使用壽命越長(zhǎng),，它們是正比例關(guān)系,。疲勞壽命越長(zhǎng)，證明電梯鋼絲繩綜合質(zhì)量越高,。