油氣回收檢測(cè)儀是通過測(cè)量,、計(jì)算、分析加油站油氣回收系統(tǒng)回氣量,、加油量和油氣回收系統(tǒng)氣體空間壓力,，實(shí)現(xiàn)各汽油加油槍氣液比、油氣回收系統(tǒng)密閉性,、油氣回收系統(tǒng)管路液阻等指標(biāo)的監(jiān)測(cè),。同時(shí)在線監(jiān)測(cè)三次油氣回收裝置的排放濃度以及卸油口的油氣濃度，并提供相應(yīng)的預(yù)報(bào)警功能,。實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng),，報(bào)警提示現(xiàn)場(chǎng)工作人員第一時(shí)間處理,。
工作原理：
1、一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理,，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行回收處理的過程,。該階段在油罐車卸油過程中，車有車內(nèi)壓力減小,，地下儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力增加,，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差使得卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣回收的目的,。在卸油結(jié)束之后,，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，此時(shí)關(guān)閉卸油口,，使油罐與油罐車保持密閉狀態(tài),，汽油與油氣在兩者之間進(jìn)行交換，并且保證了油氣不會(huì)進(jìn)入空氣中,。
2,、二次油氣回收階段既加油的同時(shí)進(jìn)行的油氣回收系統(tǒng)。該階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備,，將加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線手機(jī)到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣回收過程,。在加油站為汽車加油的過程中，通過真空泵產(chǎn)生的真空壓力,，經(jīng)過設(shè)置在加油槍上的油氣回收管線等設(shè)備按照氣液比控制在1.0~1.2范圍的要求,，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收系統(tǒng)是目前加油站進(jìn)行油氣回收改造的主要部分,，也是油氣回收檢測(cè)的重點(diǎn)所在,。
3、三次油氣回收系統(tǒng)即油氣排放處理裝置,。一方面收集到低下儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣可能導(dǎo)致油罐系統(tǒng)的壓力增高,，引起呼吸閥排放油氣；另一方面由于汽油非常容易揮發(fā),，當(dāng)油罐內(nèi)溫度升高時(shí),，汽油蒸發(fā)加劇，也會(huì)引起呼吸閥排放油氣,。根據(jù)國(guó)家GB20952——2007《加油站大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》要求,，為了保證第二階段油氣回收的效率，三次油氣回收系統(tǒng)主要是針對(duì)上述情況產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理,。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)加油站三次油氣回收的方式主要有冷凝法,、吸收法、吸附法、膜分離法以及他們的組合方法等,。但是因?yàn)槌杀据^高,，以及經(jīng)濟(jì)效益低下，目前主要在油庫(kù)進(jìn)行安裝,，通過與一次油氣回收相結(jié)合達(dá)到油氣回收的目的,。
油氣回收檢測(cè)儀的物理結(jié)構(gòu)主要由以下3部分組成：
罐底的快速接頭盒蓋帽、手動(dòng)或氣動(dòng)閥門,、彎頭,、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,，或外部管路連接系統(tǒng),；罐頂部的彎頭、手動(dòng)或氣動(dòng)閥門,、膠管,、并聯(lián)主管、返入罐體內(nèi)的彎頭等,。
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