供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 型號齊全 |
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貨號 | 21321386 | 應用領域 | 石油,電子/電池 |
主要用途 | 電力通訊 |
上海西恩迪(大力神)蓄電池作為專業(yè)生產(chǎn)全系列工業(yè)用電池的美國 C&D 技術公司在中國的合資企業(yè),上海西恩迪蓄電池有限公司主要生產(chǎn) LIBERTY (原 DYNASTY 大力神) MPS 和 UPS 兩大系列產(chǎn)品,并且是美國
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參考價 | ¥10 |
訂貨量 | 1 支 |
更新時間:2023-02-14 10:25:34瀏覽次數(shù):180
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上海西恩迪(大力神)蓄電池作為專業(yè)生產(chǎn)全系列工業(yè)用電池的美國 C&D 技術公司在中國的合資企業(yè),上海西恩迪蓄電池有限公司主要生產(chǎn) LIBERTY (原 DYNASTY 大力神) MPS 和 UPS 兩大系列產(chǎn)品,并且是美國 C&D 公司該兩大系列產(chǎn)品的*生產(chǎn)基地.自產(chǎn)品投入市場以來,大力神已被國內外眾多客戶認可,且享有很高度. 2000 年,公司從長遠的戰(zhàn)略發(fā)展角度考慮,同時為了進一步發(fā)揮產(chǎn)品的強大優(yōu)勢,并在通信,、不間斷電源,、電力等相關行業(yè)中取得長足的發(fā)展,決定在中國市場將其原有品牌“ DYNASTY 大力神"及“ LIBERTY "統(tǒng)一為 LIBERTY.品牌統(tǒng)一后,我們在保持產(chǎn)品原有外觀設計的基礎上,更加注重內在質量和售后服務承諾,。
閥控密封式鉛酸蓄電池主要應用于UPS/EPS/直流屏備用電源,太陽能儲能系統(tǒng),,電力通信系統(tǒng),,安防系統(tǒng),電子設備,,電器設備,、醫(yī)療設備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng);交換機辦公自動化系統(tǒng);輸變電站、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng);通信用備用電源發(fā)電廠,、水電站直流電源;變電站開關控制系統(tǒng)鐵路用直流電源等領域,。
大力神蓄電池應用領域
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電信控制系統(tǒng)
醫(yī)院及醫(yī)療設備
不間斷電源(UPS)
太陽能、風能及潮汐發(fā)電系統(tǒng)
軌道交通及其輔助系統(tǒng)
鉆井平臺和存儲設備的后臺電源
船用設備:船載及其陸上基地的供電系統(tǒng)
火警探測及滅火系統(tǒng)
發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng),、核電廠
報警及安全系統(tǒng)
西恩迪蓄電池12-100 LBT 12V100AH現(xiàn)貨銷售
西恩迪(大力神)蓄電池現(xiàn)貨銷售
10年設計壽命@25℃
極低的自放電率(在20℃下每月大約3%)
3年質保
UL認證
高可靠的專業(yè)設計
阻燃外殼,,符合UL94--Vo標準
電池標稱容量為200-300安時
深度放電性能好,符合DIN43539 T5 標準
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,,可以航空投運
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結構
可以以非危險品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進行地面運輸
內部氣體符合率大于99%,,使電解液具有免維護功能
可以以非危險品(根據(jù)IMDG 修正27款)進行水路運輸
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
UL的認證
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
可以以任何方位使用,。豎直,,旁側或端側放置
符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運,。
可以以無危險材料進行水路運輸
計算機設計的低鈣鉛合金板柵,,限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
粗壯的極板使電池具有更長的壽命西恩迪蓄電池12-127 LBT 12V127AH現(xiàn)貨銷售
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,,使電解液具有免維護功能
西恩迪蓄電池12-127 LBT 12V127AH現(xiàn)貨銷售
閥控密封式鉛酸蓄電池主要應用于UPS/EPS/直流屏備用電源,,太陽能儲能系統(tǒng),電力通信系統(tǒng),,安防系統(tǒng),,電子設備,電器設備,、醫(yī)療設備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng);交換機辦公自動化系統(tǒng);輸變電站,、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng);通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源;變電站開關控制系統(tǒng)鐵路用直流電源等領域,。
蓄電池的使用注意事項
1 ,、防止過放電
蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池,,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時內阻較大,,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性,,過放電時內阻有發(fā)熱傾向,,體積膨脹,放電電流較大時,,明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,,這時硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,,況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內阻,,充電恢復能力很差,甚至無法修復,。
蓄電池使用時應防止過放電,,采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施。另外,,由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的,,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,,其電源的供給一般不受控制器控制,,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,,但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此,不得長時間開啟,,不用時應立即關掉,。
2 、防止過充電
前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,,過充電會加大蓄電池的水損失,,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,,會增加蓄電池變形的幾率,。應盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,,特別是充電時應遠離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電,。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,,發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電,,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間,。
3 ,、防止短路
蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達數(shù)百安培,。短路接觸越牢,,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,,在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,會引起蓄電池爆炸,;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,,會損壞 連接條周圍的粘結劑,,使其留下漏液等隱患。因此,,蓄電池不能有短路產(chǎn)生,,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,,連線時應先將電池以外的電器連好,,經(jīng)檢查無短路,連上蓄電池,,布線規(guī)范應良好絕緣,,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
4 ,、防止連接松動和不牢
若接觸不牢,,程度較輕,會發(fā)生導電不良,,使其線路接觸部位發(fā)熱,,線路損耗較大,輸出電壓偏低,,影響電機功率,,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,,端子會大量發(fā)熱,,影響端子與密封膠的結合,,時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,,可能產(chǎn)生斷路,,斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,,因電池內可爆氣體較多,,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,,爆炸的可能性相當大,。)
電動車在運行時要承受較為強烈的振動,因此,,應對所有連接的可靠性進行考核,,接插件應帶 “ 自鎖 " 功能,防止振動和拉動時脫落,,對與蓄電池接線片的連線應采取接插件,并用焊錫將其焊牢,,接插件與連線應用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性),。
5 、防止在陽光下暴曬
陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,,蓄電池各活性物質的活度增加,,影響蓄電池使用壽命。
UPS電池 - 放電
UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內,。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下(H控制在6CA以下),。放電終止電壓依電流的大小而變化,大體如下所述,。注意放時,,電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電,。如不小心過放電之后也請立即充電,。
安全注意事項
1、電池+-端子間不可短路,。(端子間短路可能造成燙傷,、發(fā)煙、火災危險,。)
2,、不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,,容器破裂可能造成人身傷害,。)
3,、電池不能放置在密閉空間里或火源附近。(如放置在這些場所,,可能造成爆炸,、火災危險。)
4,、轉矩扳手,、扳子等金屬工具,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用,。(如不進行絕緣處理,,短路后會導致燙傷、蓄電池破損,、爆炸,。)
5、不可對本蓄電池進行分解,、改造,。(蓄電池內部含有硫酸,若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷,。)
6、如發(fā)現(xiàn)電槽,、蓋等有龜裂,、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,請更換此蓄電池,。
7,、請不要使用信那水、汽油,、煤油,、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.
8,、請定期更換蓄電池,,不要超期使用。
蓄電池的正確使用和主要有以下7點:
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電,。至于可加水的免蓄電池并不是不能適當查看必要時補充蒸餾水有助于使用壽命,。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢,。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱,、線卡,、固定架等造成的。這些的電阻很大,,要及時,。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等,。否則會影響蓄電池的使用壽命,。