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盡管剛撓性無線電綜合測試儀的制造成本將永遠不會低于剛性無線電綜合測試儀和電纜的制造成本,。隨著環(huán)境濕度的變化，助焊劑殘留物中的一些離子污染物(例如劑和鹽)將變成電解質,，從而導致點焊的特性發(fā)生變化,，這些無線電綜合測試儀工作時，在應力電壓的條件下,，點焊之間可能會發(fā)生短路,，從而導致間歇性故障。

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Anritsu無線電綜測儀工作不正常維修故障案例

如果您已經(jīng)確認無線電綜測儀電源組件的次級側工作正常，那么您需要做的是將初級側的所有組件拆焊并測試其中的所有組件。這就是需要您故障排除技能的地方,。了解并知道如何測試基本電子元件非常重要,，否則您將很難找到故障。如果您是這條電子維修線的新手,，我強烈建議您檢查電源電路中的每個組件，一旦掌握了它,，您就可以通過電壓測試定位故障,，甚至可以分段識別故障。

閱讀我所有關于如何檢查基本電子元件的文章,。電源的初級側通常只有不到 30 個組件,，測試所有這些組件需要不到 20 分鐘的時間。很多時候,，有不止一個組件被發(fā)現(xiàn)有問題,，僅更換那個特定組件并不能解決問題。完成整個組件測試并更換必要的部件后,，您使用連接在保險絲座上的 100 瓦燈泡為電源供電,。

如果燈泡很亮，即使幾分鐘后也不會熄滅,，那么電源仍然存在問題,。如果燈泡變暗或熄滅，您就知道短路已得到妥善處理,，您現(xiàn)在可以放心地打開電源,，而不會再次熔斷保險絲。

電路可以隨著幅度的增加而放大,，這將大大降低EMI,，汽車電路上的EMI對汽車電子元件有很多不良影響。因此有必要要求而優(yōu)化的回流焊接溫度曲線,，此外,，頂部封裝組件和底部封裝組件的內部溫度在回流焊接中起著關鍵作用。以至于頂部封裝組件的表面溫度不應太高,，而屬于底部封裝組件的焊料和焊充分熔化才能熔化,。

各層的殘銅率如下圖所示，根據(jù)以上分析,，該樣品板的突出特性是每一層的銅分布不均勻,，此外，銅相對較厚,，結果,，引起板翹曲，解決無線電綜合測試儀翹曲的解決方案,，方案#1平衡無線電綜合測試儀各層之間銅殘留量的主要方法是在坯料中添加銅,。分別根據(jù)方案1和方案2進行特性阻抗測試,，下表總結了獲得的特性阻抗值。

Anritsu無線電綜測儀工作不正常維修故障案例 可重構,，數(shù)字化和微系統(tǒng)化,，根據(jù)機載任務系統(tǒng)的總體發(fā)展要求，其結構的定義,。ICT,，AOI和AXI首先可以分為兩類:ICT和AOI/AXI，因為ICT負責檢查電路中的缺陷,，而AOI/AXI則負責外觀缺陷,，后，應明確選擇ICT,，并應考慮AOI/AXI或其組合,。對于世界范圍內有關電子產(chǎn)品的公司而言。oiwhefgwerger