PARKER VELCON航空分離器濾筒過(guò)濾器/分離器二級(jí)濾芯SO-430V特點(diǎn)

- 更優(yōu)異的二級(jí)除水
- 可選擇Teflon® 涂層篩網(wǎng),，合成或折疊紙質(zhì)介質(zhì)
- 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的性能
- 更廣泛的替換濾芯選擇

PARKER VELCON概述

分離器濾筒被用作過(guò)濾器/分離器容器的第二級(jí)。它們功能是在烴流體通過(guò)時(shí)排除第一級(jí)濾筒產(chǎn)生的凝聚水滴,。水滴沉降至過(guò)濾器/分離器的集水槽中，且不被帶入下游,。所有顆粒均通過(guò)初級(jí)凝結(jié)器濾筒來(lái)進(jìn)行過(guò)濾,。

分離器濾筒的工作原理

流向是自外而內(nèi)的。上方的插圖表明濾筒外部表面上的疏水分離器介質(zhì)已將水分排除,。另一方面,，烴類流體可容易地通過(guò)和排出分離器濾筒?？商峁┚哂腥N不同類型的排出介質(zhì)的濾筒：

Teflon涂層篩網(wǎng)（TCS）濾筒是目前受歡迎的分離器濾筒類型,。通過(guò)適當(dāng)?shù)那鍧嵟c檢查（參考Velcon表#1242），具有成本效益的TCS濾芯可重復(fù)使用多個(gè)凝結(jié)器濾筒更換周期,。而且TCS濾筒產(chǎn)生的靜電量明顯小于折疊紙質(zhì)濾筒,。這些特點(diǎn)使它們成為飛機(jī)燃油應(yīng)用的選擇。

折疊紙質(zhì)濾筒不能重復(fù)使用,，且需要在每次凝結(jié)器濾筒更換時(shí)進(jìn)行更換,。它們通常用于可能包含粘附在TCS濾筒上且無(wú)法清除的材料的柴油或其他燃油。合成介質(zhì)濾筒至多可清潔兩次,。這類濾筒適用于不想花費(fèi)時(shí)間清潔分離器的客戶。

PARKER VELCON分離器濾筒SO-430V性能

維持沿著濾筒長(zhǎng)度的燃油流的均勻性,，從而優(yōu)化了性能和減少了所需濾筒的數(shù)量,。燃油流由每個(gè)濾筒內(nèi)部的管控制，且通過(guò)該管,，碳?xì)淙加涂膳懦鰹V筒和過(guò)濾器/分離器容器,。內(nèi)部管有兩種類型。

具有統(tǒng)一孔模式內(nèi)部管的濾筒可用于很多應(yīng)用環(huán)境,。但在需要理想流量分布的情況下,，建議使用具有可變孔模式內(nèi)部管的濾筒。轉(zhuǎn)換舊設(shè)備時(shí),，通常需要較少數(shù)量的
可變孔模式濾筒,。因此可降低操作成本。

分離器濾筒

型號(hào)編碼系統(tǒng)。參考右框和下表,。注意,，代碼中的“C"表示具有TCS介質(zhì)的統(tǒng)一孔模式內(nèi)部管，且“V"表示具有TCS介質(zhì)的可變孔模式,。封閉蓋具有一個(gè)用于橫拉桿的孔,。

PARKER VELCON SO-430V一般規(guī)格

- TCS介質(zhì)是兩側(cè)涂覆有綠色特氟龍的200目不銹鋼篩網(wǎng)。篩網(wǎng)的卷邊接縫是折疊的,，并采用內(nèi)部鋁夾進(jìn)行固定,。
- 折疊介質(zhì)為經(jīng)硅酮處理的樹(shù)脂，帶有保護(hù)性外鋁質(zhì)篩網(wǎng)夾套,。
- 鋁質(zhì)管,。
- 端蓋由鋁和/或添加玻璃纖維的尼龍制成。
- 墊圈由丁腈橡膠制成,。
- pH范圍為5-9,。
-作溫度可達(dá)200°F。