對于低,、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵而言，這是一種和低廉的流量調(diào)節(jié)方法,。通常這種方法也僅限于在低,、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵上使用。部分關(guān)閉出口管路上任意形式的閥門均會增大系統(tǒng)壓頭,，因此系統(tǒng)壓頭曲線將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線相交,。出口節(jié)流使操作點移動到較低的效率點處，并在節(jié)流閥處有功率損失,。這對大型的泵裝置可能很重要,，而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟性上更具吸引力。節(jié)流至關(guān)死點可能引起泵內(nèi)流體過熱,，可以用旁路來維持必要的最小流量,，或用不同的調(diào)節(jié)手段。這對前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的,。

如果有充足的NPSH可以利用,，那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率,。因為出口節(jié)流會造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動機燃料管道泵常采用入口節(jié)流,。在很小的流量下,，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此,，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時葉輪充分運轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來控制這相當(dāng)于入口節(jié)流,。特殊的設(shè)計

可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能級也變得相當(dāng)?shù)汀?/p>

從管道泵的排出管路可以分流出全部或部分流量,，經(jīng)過旁路管引到泵的吸入口或其它的適當(dāng)點,。旁路中可裝一個或多個流量孔板和合適的控制閥。計量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量,，主要是為了防止過熱,。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流,，則可節(jié)省相當(dāng)大的功率,。

采用這種方法調(diào)節(jié)流量時，可以使所需的功率減至最小,，并可排除流量調(diào)節(jié)過程中的過熱現(xiàn)象,。蒸汽透平和內(nèi)燃機以很小的附加成本就很容易適應(yīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。各種機械式,、磁力式,、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動機都可以用來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。通常,，變速電動機過于昂貴,，只有在對特殊情況作經(jīng)濟研究后證明是值得時方能使用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。

管道泵增壓泵的流量調(diào)節(jié)

在研究了安裝于葉輪前的可調(diào)導(dǎo)葉后發(fā)現(xiàn),，比轉(zhuǎn)數(shù)=5700(2.086)時,，這種方法對于泵的調(diào)節(jié)是有效的,。葉片能產(chǎn)生正的預(yù)旋,，從而降低壓頭、流量和效率,。而對于只會由葉片獲得相對較小的調(diào)節(jié)作用,。在歐洲的用于發(fā)電的大型蓄能泵，很成功地應(yīng)用了可調(diào)節(jié)出口擴散葉片,。也很成功地研究了有變距葉片的旋槳泵,。在恒定壓頭，且在效率損失相對較小的情況下 可獲得較大的流量變化范圍,。但是這些方法過于復(fù)雜而且昂貴,，因而在實際應(yīng)用中受到很大的限制,。

向管道泵的吸入口補氣也是調(diào)節(jié)流量的一種方法，這種方法與出口節(jié)流相比可以節(jié)省一些功率,。通常,，不希望在輸送的液體中有空氣存在，而且空氣太多總是存在使泵失去其灌注頭的危險,，所以除個別場合外,，這種方法在實踐中很少采用。