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中級(jí)會(huì)員 | 第17年

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運(yùn)輸模擬振動(dòng)臺(tái)對(duì)于汽車行業(yè)越來越有利,對(duì)于汽車廠家試用的范圍也越來越廣

時(shí)間:2021/6/29閱讀:1451
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運(yùn)輸模擬振動(dòng)臺(tái)對(duì)于汽車行業(yè)越來越有利,對(duì)于汽車廠家試用的范圍也越來越廣

   現(xiàn)如今,隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展,,汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大,。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實(shí)現(xiàn)中,汽車電子產(chǎn)品都擔(dān)任著至關(guān)重要的角色,,并且正發(fā)揮著越來越廣泛的作用,。汽車電子產(chǎn)品廠商也正面臨著巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)——提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)周期,、降低生產(chǎn)成本等等,。

  在這樣的條件下,對(duì)汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試設(shè)備的要求日益增高,,主要體現(xiàn)在以下方面,。

  復(fù)雜的測(cè)試要求

  汽車電子產(chǎn)品在整車系統(tǒng)中的比例和實(shí)現(xiàn)的功能不斷增加,要求其具有豐富的功能,;隨著基于CAN,、K-Line、LIN等總線的車身網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,,還需要實(shí)現(xiàn)單個(gè)設(shè)備與整車網(wǎng)絡(luò)之間可靠的實(shí)時(shí)通訊,。這都要求汽車電子產(chǎn)品出廠前需要經(jīng)歷復(fù)雜的功能和參數(shù)測(cè)試過程,從而保證產(chǎn)品滿足車廠所規(guī)定的功能上及質(zhì)量上的諸多要求,。

  嚴(yán)格的質(zhì)量管理流程

  除了能夠?qū)崿F(xiàn)測(cè)試功能,,測(cè)試設(shè)備還需要保存測(cè)試數(shù)據(jù)、提供測(cè)試數(shù)據(jù)在線分析功能,,并能方便地?fù)?jù)此進(jìn)行生產(chǎn)過程統(tǒng)計(jì)(SPC),,如測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)和工序能力指數(shù)(Cpk)等,從而作為企業(yè)質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)來源,。

  開發(fā)與測(cè)試周期

  目前汽車廠商推出新車型的周期越來越短,,以滿足不斷發(fā)展的市場(chǎng)要求。對(duì)于在國外設(shè)計(jì),,國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品而言,,國內(nèi)廠商需要在短時(shí)間內(nèi)建立完整的測(cè)試線;而對(duì)于國內(nèi)自主設(shè)計(jì)的汽車電子產(chǎn)品,往往要求測(cè)試線不但能夠進(jìn)行出廠前測(cè)試,,還需要承擔(dān)部分設(shè)計(jì)驗(yàn)證任務(wù),,因而在產(chǎn)品研發(fā)階段就要實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng),同時(shí)需要預(yù)先考慮由于產(chǎn)品改進(jìn)而引起的測(cè)試設(shè)備變動(dòng),。

 

  苛刻的時(shí)間要求還體現(xiàn)在提高測(cè)試效率上,。對(duì)于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,利用功能單一,、需要操作人員手工操作的傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備很難達(dá)到時(shí)間和質(zhì)量上的要求,。因此使用自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備成為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量*的條件,。

  成本控制

  汽車電子廠商往往需要生產(chǎn)多種型號(hào),、具有類似測(cè)試要求的產(chǎn)品,這就要求測(cè)試設(shè)備具有可復(fù)用性,,可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品共用同一條測(cè)試線,,以達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的,同時(shí)也降低了設(shè)備維護(hù)的開支,。

  如果*采用進(jìn)口測(cè)試設(shè)備,,則設(shè)備的引進(jìn)及維護(hù)成本高、檢修周期長(zhǎng),,已經(jīng)有越來越多的廠商在考慮將進(jìn)口設(shè)備國產(chǎn)化,,利用本地的供應(yīng)商或自行開發(fā)和維護(hù)。

  由以上可見,,在汽車電子產(chǎn)品測(cè)試中,,所采用的測(cè)試設(shè)備是一種需要根據(jù)被測(cè)產(chǎn)品的不同而快速靈活定制、能夠提供豐富的測(cè)試功能,、便于本土工程師快速開發(fā)及維護(hù)的軟,、硬件平臺(tái)。所以,,設(shè)備的存在對(duì)于汽車行業(yè)是越來越有利,對(duì)于汽車廠家試用的范圍也越來越廣,。

   而今天我們說的主角-KD-100VTR模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)就是一款檢測(cè)產(chǎn)品在汽車運(yùn)輸過程中的一款設(shè)備,是根據(jù)美國及歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),,并參照美國同類設(shè)備改進(jìn)制造,。利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來模擬汽車或輪船運(yùn)輸過程中貨物產(chǎn)生的振動(dòng),碰撞,。本機(jī)適用玩具,、電子、家具,、禮品,、陶瓷,、包裝等產(chǎn)品進(jìn)行模擬運(yùn)輸測(cè)試,符合EN,、ANSI、UL,、ASTM,、ISTA美國、歐洲,、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),。關(guān)于這款設(shè)備的更多資訊請(qǐng)與東莞市科迪儀器有限公司聯(lián)系,感謝您的收看,,祝福大家都越來越好?。?/span>

 

 

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