電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的,，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力,，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制,，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器,，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開/全關(guān)),，而故障時(shí),，一定停留在原位，這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到,，氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位 ,。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號(hào)后,，電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動(dòng),，但閥位反饋始終為一固定值，不隨閥門的開,、關(guān)而變化,，其可能原因是：
1)導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值，不隨轉(zhuǎn)動(dòng)而變,，檢修更換電位器,；
2)放大板中有關(guān)部分異常，檢查處理,。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開關(guān)信號(hào)后,，電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是：
1)減速器的行星齒輪部分卡澀,、損壞或變形,；
2)減速器的斜齒輪傳動(dòng)部分變形或過(guò)度磨損或損壞,；
3)減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)部分變形損壞、卡澀等,；
4)整體機(jī)械部分配合不好,，不靈活，需調(diào)整加油,。
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