摘要：在化石能源日益緊縮的今天，新能源車輛逐漸走進(jìn)了千家萬戶,，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比,，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過程,，實(shí)現(xiàn)了能源有效利用,。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失,，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式,，新能源車輛的能量來源為電能，作為新能源車輛的充電裝置,，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的掛靠情況,，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問題，從充電樁準(zhǔn)備工作,、電線鋪設(shè)情況以及接通測試過程進(jìn)行系統(tǒng)性論述,，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動(dòng)安裝流程科學(xué)可靠,。

關(guān)鍵詞：充電樁,；公共安裝；流程設(shè)計(jì)

0引言

隨著我國工業(yè)水平的不斷進(jìn)步,，我國汽車工業(yè)發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁,，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與西方發(fā)達(dá)實(shí)現(xiàn)了跟跑到并跑階段,，越來越多的國人可以在國內(nèi)購買到擁有產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車輛,，新能源車輛擁有使出行成本降低、可實(shí)現(xiàn)綠色出行的特性,，已經(jīng)受到社會(huì)的推崇,，推出了扶持新能源車輛發(fā)展的利好性政策，鼓勵(lì)新能源的推廣和普及,。但作為新能源普及中的一大障礙,，充電樁數(shù)量以及安裝可靠性，往往是阻擋群眾購買充電樁重點(diǎn)考慮的問題,，本文將分析介紹充電樁安裝存在問題,，對(duì)充電樁安裝工藝進(jìn)行分析，為掃除新能源車輛普及的障礙做貢獻(xiàn),。

1充電樁安裝遇到問題

1.1充電樁充電效率低

新能源車輛的許用電壓與家用電器與眾不同,，如果直接并入到家庭電路中就會(huì)造成電壓的不適配情況出現(xiàn)，電池電壓與充電器電壓長期得不到適配就會(huì)導(dǎo)致新能源車輛電池虛標(biāo),，電池老化加速,。與化石能源車輛相比新能源車輛的動(dòng)力補(bǔ)給周期較長,，低效率充電功能往往不能有效滿足長距離出行需求，而充電效率低下正是延長了乘客與司機(jī)的等待時(shí)間,，造成厭煩出行心理,。沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的充電樁安裝人員遺漏對(duì)變壓器以及穩(wěn)壓器安裝，電壓和電流不能根據(jù)需求合理放大,，不但會(huì)延長充電時(shí)間,，也會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱。

1.2缺少密封性構(gòu)件安裝

在城市空間相對(duì)緊縮的今天,，地下分層停車空間是解決城市空間緊張的方法,，擁有地下車位的新能源車主會(huì)選在車位后方進(jìn)行充電樁安裝，充電樁是固定設(shè)施,，而車輛是移動(dòng)工具,，長期固定在地面或墻面的充電樁會(huì)在地下較為潮濕的空間出現(xiàn)腐蝕與銹蝕情況，不但影響了使用美觀,，同時(shí)內(nèi)部線路銹蝕也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電路出現(xiàn)短路，久而久之會(huì)引起充電功能失效,，造成使用不便,。密封構(gòu)件多數(shù)是制造充電樁廠家附贈(zèng)的微小零件，安裝人員應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候進(jìn)行增加密封構(gòu)件數(shù)量,，確保樁體內(nèi)部干燥,。

1.3充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能

安裝過程缺少必要測試過程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯(lián)的時(shí)代,，充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測汽車電量,，調(diào)整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電,，而電量突破百分之八十后,，實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護(hù)電池電芯的同時(shí)也避免電池自身放電情況出現(xiàn),。在日常使用中,，多數(shù)車主都會(huì)選擇在逛商場或日常應(yīng)酬期間選擇對(duì)車輛充電，如果充電樁不能實(shí)時(shí)提醒充電進(jìn)程,，車主往往會(huì)提前回到車內(nèi),，電池不能完整經(jīng)歷充放電周期,就會(huì)導(dǎo)致新能源車輛的綜合續(xù)航能力下降。工作人員缺少網(wǎng)絡(luò)調(diào)試經(jīng)驗(yàn),，以及對(duì)安裝規(guī)程不夠了解都是導(dǎo)致的充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電的主要原因,。

2充電樁安裝關(guān)鍵工藝分析

2.1安裝前進(jìn)行必要準(zhǔn)備工作

充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成，在充電樁安裝前應(yīng)考慮車輛充電口位置,，以及充電樁的充電線的長度,，確保在連接充電時(shí),，電線呈自然彎曲下垂?fàn)顟B(tài)，避免對(duì)線路出現(xiàn)緊致拉伸情況,。土木技術(shù)人員應(yīng)清潔安裝位置,，確保安裝位置水平，杜絕充電樁不接地情況出現(xiàn),，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員將充電樁廠家附帶的說明書應(yīng)進(jìn)行多份印刷,，確保所有技術(shù)人員都能了解科學(xué)安裝要求，對(duì)充電樁的使用環(huán)境大體了解,，同時(shí)知曉充電樁的各種功能,，保證后期的科學(xué)檢測。

2.2線路鋪設(shè)工作

充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量較大的工作,，在線路對(duì)接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接,，在分電處進(jìn)行穩(wěn)壓器安裝，避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時(shí),，對(duì)汽車電池?fù)p壞,，在墻面開槽與地面開槽時(shí)應(yīng)避開承重墻，所有內(nèi)隱線路布設(shè)時(shí),，需選用塑料套管對(duì)電線進(jìn)行裝套,，確保電線與塑料管之間不留虛位，起到對(duì)電線的保護(hù)作用,。在需要穿墻時(shí),，應(yīng)利用扭力測試儀對(duì)電線拉扯力進(jìn)行測量，避免過大的拉力造成線路的扯斷,。無論在任何區(qū)域和位置都避免線路纏繞與重疊,，避免大電流流過時(shí)產(chǎn)生的電磁效應(yīng)彼此干擾。

2.3設(shè)備安裝工作

充電樁由于自重較重,，縱向高度高,，需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅(jiān)固性以及防撞擊特性,，在鋼筋埋設(shè)完畢后,，選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性,，避免鼠蟲通過連接處進(jìn)入到充電樁內(nèi)部,，造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證充電樁的防水特性,，在地基內(nèi)部應(yīng)預(yù)留地線位置,，確保充電樁時(shí)刻接地，以防止漏電情況發(fā)生,。在安裝時(shí)應(yīng)在充電樁可活動(dòng)區(qū)域,，或不同構(gòu)件連接處選用絕緣的橡膠墊圈作為填充,，增加了充電樁的防腐特性，避免充電樁充電時(shí)的熱量損失,。在部分地區(qū)安裝時(shí),，應(yīng)進(jìn)行防盜網(wǎng)的設(shè)計(jì)與安裝，避免充電樁遭到破壞或偷竊,。只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進(jìn)行對(duì)接,，確保充電樁安全使用。

2.4整體調(diào)試與測試

整體測試是充電樁整個(gè)安裝的一點(diǎn),，同時(shí)也是*有技術(shù)含量的工作,，在安裝與測試的任何階段，都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測試以保證測試人員的安全,。測試分為線路測試,，充電狀態(tài)可靠性測試以及智能功能測試，測試線路布設(shè)是否科學(xué)安全,，確保所有線路不會(huì)受到拉扯,，測試樁體是否接地，在整個(gè)測試完畢后,，對(duì)智能充電功能進(jìn)行調(diào)試與測試,，通過樹莓派多程序接口將電腦與充電芯片進(jìn)行連接，檢查芯片內(nèi)部程序的錯(cuò)誤性,，檢查所有算法語句的編寫情況，確保在正常工作中不會(huì)出現(xiàn)語句干涉情況,，造成維修問題情況,。在對(duì)無線遙感傳輸測試時(shí)，核實(shí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與充電樁入網(wǎng)許可,，進(jìn)行無線網(wǎng)絡(luò)的適配,，適配完畢后需測試回頻穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)及時(shí)回傳功能，杜絕延遲傳送情況出現(xiàn),，為使用者提供更加準(zhǔn)確可靠的充電情況,。

2.5物業(yè)與專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)評(píng)定

檢測與評(píng)定是*后一道工序，也是實(shí)現(xiàn)與客戶交接的關(guān)鍵,。安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評(píng)定,，確保占地面積在規(guī)定范圍內(nèi)，專業(yè)測試機(jī)構(gòu)會(huì)測定充電樁的并入對(duì)電網(wǎng)的承載壓力,，以及充電樁滿足的使用安全等級(jí),，避免用戶在使用中出現(xiàn)危險(xiǎn)。對(duì)充電樁的防火設(shè)置以及漏電切斷設(shè)施的檢查往往是重要檢查的部分,，自動(dòng)化切斷過程是杜絕漏電發(fā)生的關(guān)鍵設(shè)備,。檢測人員在檢測完畢后應(yīng)將個(gè)人姓名與聯(lián)系電話用鋼印的形式印刻在充電樁表面,，實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果的終身負(fù)責(zé)制。只有在專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)開具檢測合格證明后,，物業(yè)人員才能批準(zhǔn)使用,，允許線路供電。這時(shí),，所有的安裝工序已經(jīng)完成,，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶，客戶可進(jìn)行安裝尾款的補(bǔ)交,。

3安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)

3.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù),、支付管理,，交易結(jié)算，資要管理,、電能管理,，明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過溫保護(hù),、漏電,、充電機(jī)輸入/輸出過壓，欠壓,，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警,；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),，用戶通過微信,、支付寶，云閃付掃碼充電,。

3.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑,、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū),、實(shí)業(yè)單位,、商業(yè)綜合體、學(xué)校,、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì),。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

3.3.1系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層,、數(shù)據(jù)層和客戶端層,。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù),。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù),、WEB網(wǎng)站,，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,。

5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電,。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏,、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理,、故障管理,、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,，充電用戶提供充電小程序。

3.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,，對(duì)設(shè)備狀態(tài),、設(shè)備使用率、充電次數(shù),、充電時(shí)長,、充電金額、充電度數(shù),、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表,、充電記錄、收益,、能耗,、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,，查看設(shè)備使用率,，合理分配資源。

3.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài),、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量,、充電電壓/電流,，充電樁告警信息等,。

3.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值,、退款,、凍結(jié)、注銷等操作,，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息,。

3.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,，同時(shí)運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送,，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題,。

3.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過系統(tǒng)平臺(tái),，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施,、,、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息,、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

3.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營商戶,，運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略,、折扣,、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線卡用戶充值,、凍結(jié)和解綁,。

3.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理,、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理,、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,，同時(shí)可接收故障推送

3.4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備,，主要包含掃碼充電,、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢,、故障申訴等功能,。

3.5系統(tǒng)硬件配置

4結(jié)語

新能源車輛是汽車發(fā)展的趨勢(shì)也是緩解化石能源日益緊縮的絕好方法,，但在新能源汽車普及進(jìn)程中會(huì)遇到很多障礙,，充電樁數(shù)量與使用穩(wěn)定問題是新能源走進(jìn)更多的家庭中的重要障礙，社會(huì)應(yīng)加快組建專業(yè)的充電樁檢測機(jī)構(gòu),，確保檢測科學(xué)有效具有性,，施工隊(duì)也應(yīng)提高施工責(zé)任感，提高土木專業(yè)與電子信息專業(yè)技術(shù)人員配合意識(shí),，為推動(dòng)充電樁事業(yè)蓬勃發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。

安科瑞侯文莉