摘要：現(xiàn)階段,，鐵路變電所人工巡檢作業(yè)效率低,、巡檢效果差,、浪費(fèi)人力資源,，為適應(yīng)鐵路整改需要，巡檢方式逐步向智能化,、自動(dòng)化,、無(wú)人化方向發(fā)展。本文就鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,，提出自動(dòng)化影像巡檢及聯(lián)動(dòng)巡檢技術(shù),、智能識(shí)別及診斷技術(shù)、電力遠(yuǎn)動(dòng)信息接入技術(shù),、熔斷組合防護(hù)及SPD智能監(jiān)測(cè)技術(shù),、接地電阻在線監(jiān)測(cè)及抗干擾技術(shù)、智慧運(yùn)維管理技術(shù)等切合實(shí)際的技術(shù)方案,。結(jié)合工程項(xiàng)目對(duì)變電所的相關(guān)供電設(shè)備及無(wú)人化系統(tǒng)進(jìn)行改造,，經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，效果良好,，為鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)發(fā)展探索出新通道,。
關(guān)鍵詞：鐵路變電所；無(wú)人化系統(tǒng)應(yīng)用,；自動(dòng)化
0,、引言
隨著高鐵建設(shè)快速發(fā)展，對(duì)鐵路樞紐變電所的規(guī)模,、重要等級(jí),、可靠性等要求越來(lái)越高。如中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司調(diào)度所變電所為哈爾濱局調(diào)度大樓(調(diào)度所)等重要用戶提供可靠電源,，是哈爾濱鐵路地區(qū)樞紐變電所,，位于調(diào)度大樓地下一層，主要供電設(shè)備采用中置開(kāi)關(guān)柜,、微機(jī)繼電保護(hù),、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、交直流蓄電池,、智能儀表等,，各種開(kāi)關(guān)均具備遠(yuǎn)程操作功能。為了保障變電所的穩(wěn)定運(yùn)行,，需進(jìn)行人工巡檢作業(yè),，但工作效率低、巡檢效果差,、浪費(fèi)人力資源,。近年來(lái)，為適應(yīng)鐵路整改需要,，減少值班員工作強(qiáng)度,，直至取消值班員巡檢作業(yè)流程,，哈局集團(tuán)公司從各方面做了初步探索，研究巡檢方式逐步向智能化,、自動(dòng)化,、無(wú)人化發(fā)展方向。本文就鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,，提出切合實(shí)際的技術(shù)方案,，將各自動(dòng)化功能進(jìn)行整合，新增智能防雷監(jiān)測(cè),、接地電阻監(jiān)測(cè)功能,，安裝巡檢機(jī)器人、影像監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)變電所的影像巡檢,、電力監(jiān)控、智能防雷,、接地監(jiān)測(cè)等功能,，并通過(guò)系統(tǒng)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、診斷分析,、告警輸出,、聯(lián)動(dòng)控制和智慧運(yùn)維管理。通過(guò)對(duì)變電所的無(wú)人化系統(tǒng)進(jìn)行改造,，推動(dòng)哈局集團(tuán)公司鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程,。
鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.1鐵路樞紐變電所
哈爾濱鐵路樞紐變電所是10/0.4千伏電力變電所，設(shè)4臺(tái)變壓器(2*3150千伏安,，2*2500千伏安),，引入兩路10kV電源，主接線為二進(jìn)六出,，單獨(dú)母線分段運(yùn)行方式,。全所遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控高、低壓斷路器的狀態(tài),、電流,、電壓、電量,、功率因數(shù),、無(wú)功補(bǔ)償、故障信號(hào)等信息,，納入哈爾濱供電段電力調(diào)度臺(tái),，數(shù)據(jù)通信通道為光纜通道，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的2路(≥2M)單獨(dú)主、備專用光纖通信數(shù)據(jù)通道,。
該所為調(diào)度所通信、信號(hào),、信息,、防災(zāi)系統(tǒng)、SCADA,、BAS,、FAS、消防設(shè)備(消防泵,、防排煙風(fēng)機(jī),、氣體滅火設(shè)備、消防電梯等),、變電所自用電,、應(yīng)急照明、調(diào)度大廳照明等設(shè)施供電,，所帶負(fù)荷為首要負(fù)荷,，中斷供電將造成哈牡、哈佳,、哈大,、哈齊客專運(yùn)輸秩序混亂，條件耦合將造成高鐵設(shè)備損壞,，甚至人身傷亡事故,。
1.2鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的目標(biāo)
通過(guò)改造安裝巡檢機(jī)器人、影像監(jiān)控,、智能防雷監(jiān)測(cè)箱,、接地電阻監(jiān)測(cè)箱，實(shí)現(xiàn)變電所的影像巡檢,、電力監(jiān)控,、智能防雷、接地監(jiān)測(cè)等功能,，并通過(guò)系統(tǒng)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、診斷分析、告警輸出,、聯(lián)動(dòng)控制和智慧運(yùn)維管理,，完成鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)目標(biāo)。
2,、鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的技術(shù)特征
由于鐵路變電所無(wú)人化系統(tǒng)沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件,，本次改造參照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司發(fā)布的《牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》(TJ/GD025-2018)、《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T30155)、《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50217),、《影像安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50395)及《重要影像編解碼協(xié)議》(ITU-TH.265)等文件,，并結(jié)合哈局實(shí)際情況，考慮到改造資金,、變電所設(shè)備,、位置及工程難度，沒(méi)有照搬牽引所無(wú)人化標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,，優(yōu)先改造涉及智能巡檢以及與電力遠(yuǎn)動(dòng)相結(jié)合的項(xiàng)目,，新增智能防雷、智能接地等現(xiàn)場(chǎng)急需項(xiàng)目,。由于變電所在調(diào)度大樓內(nèi),，對(duì)于采集所內(nèi)門(mén)禁、激光對(duì)射,、玻璃破碎等重要防范信息,，采集溫、濕度傳感器,、水浸傳感器,、SF6監(jiān)測(cè)傳感器等環(huán)境監(jiān)控信息項(xiàng)目暫緩實(shí)施。
（1）系統(tǒng)由所內(nèi)新設(shè)輔助監(jiān)控設(shè)備和系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)成,。系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通信接口,，采集所內(nèi)輔助監(jiān)控設(shè)備信息，并將監(jiān)控和警報(bào)信息上傳,，實(shí)現(xiàn)信息共享與告警聯(lián)動(dòng)功能,，并接入智能一次設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。輔助監(jiān)控系統(tǒng)包含影像監(jiān)控及巡檢,、智能防雷,、智能接地等子系統(tǒng)，采用分層架構(gòu),，由設(shè)備層,、通訊層和站控層組成，設(shè)備層包括測(cè)控裝置,、影像服務(wù)器和輔助設(shè)備,，通訊層層包括綜合應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,，站控層包括值班員監(jiān)控后臺(tái)等,。
(2)采用導(dǎo)軌式巡檢機(jī)器人，多方面覆蓋所內(nèi)巡檢對(duì)象,，包括智能防雷監(jiān)測(cè),、接地電阻監(jiān)測(cè)、電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等，同時(shí)不影響所內(nèi)既有設(shè)備正常運(yùn)行,。導(dǎo)軌式影像巡檢機(jī)器人由巡檢機(jī)器人,、軌道總成、升降云臺(tái),、高清錄像機(jī)等組成,，提供自動(dòng)巡檢、定點(diǎn)巡檢和遙控巡檢等可移動(dòng)的影像監(jiān)控功能,。每臺(tái)巡檢機(jī)器人具有256個(gè)預(yù)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，智能分析每次巡檢的較短巡航線路,，通過(guò)水平直線,、環(huán)形移動(dòng)和垂直升降移動(dòng)，快速,、準(zhǔn)確定位到每個(gè)監(jiān)測(cè)對(duì)象的較佳觀測(cè)位置,，實(shí)現(xiàn)清晰、,、無(wú)盲區(qū)的影像監(jiān)控,，代替人工完成對(duì)變電所設(shè)備和環(huán)境的監(jiān)控及巡檢。主要技術(shù)參數(shù)：采用吊頂懸掛安裝,，雙柱式大幅度升降1.5米,，通信接口1路RJ45。
(3)實(shí)現(xiàn)巡檢工作智慧化,，任何一個(gè)分項(xiàng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位出現(xiàn)異常狀態(tài),，能及時(shí)調(diào)動(dòng)巡檢機(jī)器人進(jìn)行針對(duì)性巡檢。具備影像和圖像的自動(dòng)識(shí)別功能,，自動(dòng)給出所內(nèi)狀態(tài)的結(jié)論性信息,，省去人工分析判斷的環(huán)節(jié)，提升巡檢效率和狀態(tài)分析的準(zhǔn)確度,。
(4)采用熔斷組合式智能SPD,，具備雷電浪涌防護(hù)性能，支持SPD狀態(tài),、雷擊情況的監(jiān)測(cè)和上傳,，實(shí)現(xiàn)防雷功能的透明化監(jiān)測(cè)。熔斷組合SPD本體集成了后備保護(hù)裝置,，縮短了泄流路徑,，殘壓值更低，提升了保護(hù)效果,。ISPU系列電源SPD,，采用整體綜合解決方案，在材料和結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)，增加失效保護(hù)裝置,，實(shí)現(xiàn)了全電流無(wú)盲區(qū)保護(hù),，避免了壓敏電阻失效起火的隱患，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)重要,。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防雷模塊運(yùn)行狀態(tài)和受雷擊情況,、后備保護(hù)裝置狀況等，并在上位機(jī)統(tǒng)一顯示,。
(5)實(shí)現(xiàn)在線式接地電阻監(jiān)測(cè),，替代人工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作，智能接地檢測(cè)箱設(shè)置于變電所接地裝置側(cè),，用于測(cè)量地網(wǎng)接地電阻值及其變化情況,，測(cè)量時(shí)不需要從接地系統(tǒng)中分離被測(cè)接地線，能自動(dòng)濾波,、變頻和選擇合適量程,，具有檢測(cè)便捷、抗干擾能力好,、測(cè)試值準(zhǔn)確穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),。支持測(cè)量時(shí)段靈活設(shè)置，保證測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，避免對(duì)其他設(shè)備造成干擾,。
(6)軟件支持電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入和監(jiān)測(cè)，通過(guò)兼容性的接口設(shè)計(jì)和軟件功能模塊化設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)功能的拓展和二次開(kāi)發(fā),。具備監(jiān)控變電所內(nèi)設(shè)備的功能，提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、診斷分析,、告警輸出和聯(lián)動(dòng)控制等功能，并利用影像巡檢,、關(guān)聯(lián)攝錄和圖像識(shí)別等技術(shù)來(lái)替代人工去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所的智慧運(yùn)維管理。
(7)系統(tǒng)具備大數(shù)據(jù)分析能力,，對(duì)影像監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),、SPD運(yùn)行數(shù)據(jù)、接地阻值數(shù)據(jù),、電力遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分析運(yùn)算,，識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，診斷異常狀態(tài),，及時(shí)向管理人員提供告警信息,。
3,、鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
3.1監(jiān)控系統(tǒng)組成
變電所共安裝影像巡檢機(jī)器人兩套、智能SPD4臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)1臺(tái),，智能接地檢測(cè)箱6臺(tái),。在哈爾濱供電段調(diào)度監(jiān)控中點(diǎn)設(shè)置變電所無(wú)人化系統(tǒng)設(shè)備及軟件一套、NVR和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)各一臺(tái),。
3.2實(shí)現(xiàn)功能
(1)系統(tǒng)影像顯示,、儲(chǔ)存及回放?？梢詫?shí)時(shí)圖像進(jìn)行監(jiān)視,，影像圖像隨意可調(diào)，支持影像及輔助影像端口的本地輸出,，支持1/2/4/16畫(huà)面預(yù)覽,，預(yù)覽通道可選。支持多個(gè)預(yù)置點(diǎn),、巡航軌跡，每天可設(shè)定6個(gè)以上錄像時(shí)間段,，不同時(shí)段的錄像開(kāi)啟模式可單獨(dú)設(shè)置,，支持按通道號(hào)、錄像類型,、文件類型,、起止時(shí)間查詢錄像文件。支持手動(dòng)錄像,、定時(shí)錄像和告警錄制模式,。支持電子放大預(yù)覽及覆蓋通道。支持影像移動(dòng),、丟失,、遮擋、輸入異常檢測(cè),。采用云臺(tái)控制時(shí),，支持局部放大、鼠標(biāo)定位功能,。
(2)影像監(jiān)控設(shè)備控制,。支持對(duì)拍攝儀視角、方位,、焦距,、光圈的調(diào)整，可后臺(tái)設(shè)置錄像機(jī)參數(shù),，包括設(shè)置預(yù)置位,、區(qū)域名稱,、區(qū)域遮蓋等。具備聯(lián)動(dòng)操作功能,，當(dāng)操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制時(shí),，錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)錄像并調(diào)整到該設(shè)備?？梢酝ㄟ^(guò)用戶名,、數(shù)字識(shí)別并分配操作權(quán)限來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重要管理，保證控制的單一性,?？蓪?duì)前端設(shè)備進(jìn)行完整的遠(yuǎn)程控制：如云臺(tái)支持上、下,、左,、右移動(dòng)及步長(zhǎng)、速度控制,，云臺(tái)停止等,。可以事先確定布防/撤防策略,，進(jìn)行當(dāng)?shù)鼗蛳到y(tǒng)遠(yuǎn)程控制,。
(3)影像巡檢。實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所遠(yuǎn)程智能巡檢,，可以模擬和替代人工巡檢,。支持自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)巡檢，可實(shí)現(xiàn)自定義巡視線路,、步驟,、對(duì)象、項(xiàng)目等,。具備巡檢記錄功能,，在巡檢時(shí)判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常。如果設(shè)備異常自動(dòng)警報(bào),。巡檢結(jié)束生成記錄表,，可按巡檢時(shí)間、巡檢裝置等進(jìn)行查詢,。
(4)智能圖像識(shí)別,。對(duì)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行指示影像圖像智能分析，實(shí)時(shí)判斷設(shè)備狀態(tài),。對(duì)儀表的影像圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,，判斷儀表讀數(shù)并智能警報(bào)。對(duì)巡檢設(shè)備能智能識(shí)別設(shè)備狀態(tài)是否正常,，監(jiān)測(cè)量上傳到后臺(tái)輔助監(jiān)控系統(tǒng),。
(5)影像服務(wù)器,。支持模擬和數(shù)字式錄像機(jī)，通道數(shù)不小于16路,。采用國(guó)際通用的H.264/MPEG4或MJPEG影像壓縮標(biāo)準(zhǔn),，性能穩(wěn)定可靠?？蓡为?dú)設(shè)置通道的影像編碼參數(shù),，支持10M/100M/1000Mbps自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口。
(6)錄像機(jī)支持各種安裝方式,，操作方便,，具備多語(yǔ)言菜單獨(dú)及操作提示功能。支持定時(shí)啟動(dòng)預(yù)置點(diǎn)各種掃描功能,。支持?jǐn)嚯娪洃浌δ?。支持影像丟失、遮擋告警等功能,。
(7)軟件配置,。具備多級(jí)架構(gòu)，具有良好的適應(yīng)性和擴(kuò)展性,。軟件畫(huà)面,、各類報(bào)表支持漢字功能，軟件支持系統(tǒng)擴(kuò)充,，不必重新組裝軟件，只需配置新增設(shè)備,。
系統(tǒng)平臺(tái)軟件具備形象化的畫(huà)面展示功能,，靈活的組網(wǎng)能力，大數(shù)據(jù)信息的處理功能,。
4,、鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
4.1自動(dòng)化影像巡檢及聯(lián)動(dòng)巡檢技術(shù)
采用導(dǎo)軌式影像巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所設(shè)備進(jìn)行巡檢,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障,、缺失和異常，提高巡檢效率和質(zhì)量,。自定義配置巡檢線
路,、巡檢時(shí)間、巡檢步驟,、巡檢對(duì)象和巡檢項(xiàng)目等,，自動(dòng)保存巡檢記錄和巡檢圖像。影像聯(lián)動(dòng)巡檢,，當(dāng)電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng),、智能SPD,、智能接地箱等發(fā)出告警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制巡檢機(jī)器人移動(dòng)到警報(bào)點(diǎn)或相關(guān)設(shè)備,，進(jìn)行錄像并截取告警時(shí)刻范圍內(nèi)的影像圖像長(zhǎng)久保存,。
4.2智能識(shí)別及診斷技術(shù)
較準(zhǔn)識(shí)別開(kāi)關(guān)柜面板的分合閘指示燈、遙控指示旋鈕位置(就地,、遠(yuǎn)方),、故障警報(bào)燈、每一排外側(cè)的柜子是否傾斜,。設(shè)備警報(bào)與影像攝錄關(guān)聯(lián),，并結(jié)合圖像識(shí)別技術(shù)，診斷是否誤警報(bào),，替代人工去現(xiàn)場(chǎng)巡檢和確認(rèn),。
4.3電力遠(yuǎn)動(dòng)信息接入技術(shù)
與變電所電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)OPC服務(wù)接口，獲得各配電回路的三相電壓,、電流,、有功功率、無(wú)功功率,、功率因數(shù)等數(shù)據(jù),，斷路器分合閘狀態(tài)、斷路器遙控位置,、變壓器的三相溫度和風(fēng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)等信息,，以及相關(guān)故障警報(bào)顯示等位置信息，在變電所無(wú)人化系統(tǒng)中顯示,，并將上述監(jiān)測(cè)結(jié)果與影像巡檢結(jié)果進(jìn)行對(duì)比確認(rèn),。
4.4熔斷組合防護(hù)及SPD智能監(jiān)測(cè)技術(shù)
SPD內(nèi)置智能檢測(cè)模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防雷模塊的運(yùn)行狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)異常信息自動(dòng)記錄事件并發(fā)出告警,，實(shí)時(shí)檢測(cè)每根保護(hù)線纜受雷擊情況，記錄雷擊電流的大小和發(fā)生的時(shí)間,，對(duì)防雷模塊的劣化程度進(jìn)行分析,，顯示防雷模塊實(shí)時(shí)壽命狀態(tài)，監(jiān)測(cè)到防雷模塊故障,、損壞或劣化超自動(dòng)警報(bào),。
4.5接地電阻在線監(jiān)測(cè)及抗干擾技術(shù)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變電所內(nèi)接地網(wǎng)電阻值、可靠接地狀況,，能濾除地網(wǎng)中的近頻,、同頻干擾信號(hào)，保證數(shù)據(jù)精度和準(zhǔn)確度,。檢測(cè)便捷,、抗干擾能力好,、測(cè)試值準(zhǔn)確穩(wěn)定。能對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷分析,，發(fā)現(xiàn)異常則立即告警,。
4.6智慧運(yùn)維管理技術(shù)
對(duì)采集到的子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，提供日,、月,、年、任意時(shí)間周期的統(tǒng)計(jì)和查詢功能,，提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表,。對(duì)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和重要隱患,，提供運(yùn)維管理方案,，協(xié)助用戶簡(jiǎn)化運(yùn)維流程、提高運(yùn)維效率,，實(shí)現(xiàn)變電所的智慧運(yùn)維管理,。
5、安科瑞AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺(tái)
5.1概述
基于互聯(lián)網(wǎng)＋,、大數(shù)據(jù),、移動(dòng)通訊等技術(shù)開(kāi)發(fā)的云端管理平臺(tái)，滿足用戶或運(yùn)維公司監(jiān)測(cè)眾多變電所回路運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù),、室內(nèi)環(huán)境溫濕度,、電纜及母線運(yùn)行溫度、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或環(huán)境影像場(chǎng)景等需求,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一個(gè)中點(diǎn),，集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理,，方便使用，支持具有權(quán)限的用戶通過(guò)電腦,、手機(jī),、PAD等各類終端鏈接訪問(wèn)、接收警報(bào),，并完成有關(guān)設(shè)備日常和定期巡檢和派單獨(dú)等管理工作,。
5.2應(yīng)用場(chǎng)所
適用于電信、金融,、交通,、能源、醫(yī)療衛(wèi)生,、文體,、教育科研,、農(nóng)林水利、商業(yè)服務(wù),、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的新建,、擴(kuò)建和改建。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)可分為四層：即感知層,、傳輸層,、應(yīng)用層和展示層。
感知層：包含變電所安裝的多功能儀表,、溫濕度監(jiān)測(cè)裝置,、拍攝頭、開(kāi)關(guān)量采集裝置等,。除拍攝頭外,，其它設(shè)備通過(guò)RS485總線接入現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)RS485端口。
傳輸層：包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)和交換機(jī)等設(shè)備,。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，并通過(guò)交換機(jī)把數(shù)據(jù)上傳至的服務(wù)器端口,，網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失,。
應(yīng)用層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，若變電所數(shù)量小于30個(gè)則應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以合一配置,。服務(wù)器需要具備固定IP地址,，以接收各智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)。
展示層：用戶通過(guò)手機(jī),、平板,、電腦等多終端的方式訪問(wèn)平臺(tái)信息。
5.4系統(tǒng)功能
5.4.1用能月報(bào)
用能月報(bào)支持用戶按總用電量,、變電站名稱,、變電站編號(hào)等查詢所管理站所的用電量，查詢跨度可設(shè)置為月,。
5.4.2站點(diǎn)監(jiān)測(cè)
站點(diǎn)監(jiān)測(cè)包括概況,、運(yùn)行狀態(tài)、當(dāng)日事件記錄,、當(dāng)日逐時(shí)用電曲線,、用電概況。
5.4.3變壓器狀態(tài)
變壓器狀態(tài)支持用戶查詢所有或某個(gè)站所的變壓器功率、負(fù)荷率,、等運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù),，支持按負(fù)荷率、功率等升,、降序排名,。
5.4.5配電圖
配電圖展示被選中的變電所的配電信息，配電圖顯示各回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài),、電流等運(yùn)行狀態(tài)及信息,，支持電壓、電流,、功率等詳細(xì)運(yùn)行參數(shù)查詢,。
5.4.6影像監(jiān)控
影像監(jiān)控展示了當(dāng)前實(shí)時(shí)畫(huà)面（影像直播），選中某一個(gè)變配電站,，即可查看該變配電站內(nèi)影像信息,。
5.4.7電力運(yùn)行報(bào)表
電力運(yùn)行報(bào)表顯示選定站所選定設(shè)備各回路采集間隔運(yùn)行參數(shù)和電能抄表的實(shí)時(shí)值及平均值行統(tǒng)計(jì)。
5.4.8警報(bào)信息
對(duì)平臺(tái)所有警報(bào)信息進(jìn)行分析,。
5.4.9任務(wù)管理
任務(wù)管理頁(yè)面可以發(fā)布巡檢或消缺任務(wù),，查看巡檢或消缺任務(wù)的狀態(tài)和完成情況，可以點(diǎn)擊查看任務(wù)查看具體的巡檢信息,。
5.4.10用戶報(bào)告
用戶報(bào)告頁(yè)面主要用于對(duì)選定的變配電站自動(dòng)匯總一個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù),，對(duì)變壓器負(fù)荷、配電回路用電量,、功率因數(shù),、警報(bào)事件等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并列出在該周期內(nèi)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的各類缺失及處理情況,。
5.4.11APP監(jiān)測(cè)
3.12APP支 電力運(yùn)維手機(jī)支持“監(jiān)控系統(tǒng)",、“設(shè)備檔案"、“待辦事項(xiàng)",、“巡檢記錄",、“缺失記錄"、“文檔管理"和“用戶報(bào)告"七大模塊,，支持一次圖,、需量、用電量,、影像、曲線,、溫濕度,、同比、環(huán)比、電能質(zhì)量,、各種事件警報(bào)查詢,，設(shè)備檔案查詢、待辦事件處理,、巡檢記錄查詢,、用戶報(bào)告、文檔管理等,。
5.5系統(tǒng)硬件配置
6,、結(jié)束語(yǔ)
2020年11月，該系統(tǒng)在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司調(diào)度所變電所安裝使用,，通過(guò)對(duì)所內(nèi)輔助設(shè)備的信息采集,，并將監(jiān)控和警報(bào)信息上傳，實(shí)現(xiàn)了巡檢工作智慧化,。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行,，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)設(shè)備,、技術(shù)參數(shù)及監(jiān)測(cè)巡檢功能均效果良好,，其統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、智能化分析診斷,、智慧運(yùn)維管理功能優(yōu)勢(shì)突出,，適合鐵路樞紐變電所無(wú)人化系統(tǒng)需要。
安科瑞侯文莉
